RCZ-R, Primeros Test - Video y algunas impresiones

Prueba de vídeo del Peugeot RCZ R (2013)
Maxime Fontanier Stéphane Bonnegent
Lunes, 11 de noviembre 2013
Para LÁrgus Fr.

Con 270 CV bajo el capó, el Peugeot RCZ R es el modelo de serie más potente en la historia de la marca del león. Antes de su lanzamiento en enero de 2014, Maxime Fontanier nos comparte sus impresiones al volante de la nueva coupé.


Video:


Cita con la performance
La coupe RCZ-R, impulsada por el 1.6 THP 270  HP nos ofrece una velocidad final de 250 km / h ( limitada electrónicamente) , una aceleración de 0 a 100 kmh en 5,9 segundos y un tiempo de 25,4 s en el Km con partida detenida.
Este modelo pasó por las manos de los ingenieros de Peugeot Sport . Para controlar esta potencia está dotado, entre otras cosas, de un diferencial Torsen de deslizamiento limitado, un trasero spoiler fijo, un despeje del suelo 10 mm mas bajo y cubiertas más anchas ...
El resultado es un coche deportivo ", una pequeña bomba hecha por especialistas en la competición", que sigue pudiendo ser usado diariamente, bien amortiguado y no demasiado ruidoso.

€ 42.900
El precio del coche de la prueba es de: 42.900 €, 10.200 € más que el Peugeot RCZ normal de 1.6 THP de 200 CV . Aunque puese ser mayor según los opcionales con los que se lo dote.

Balance
Luego de su paso por Peugeot Sport, el coupé francés ganó 70 HP adicionales y un chasis de notable precisión. Añadido a una dieta que le quito 17 kg y una relación de potencia de 170 CV por litro. Con esto se ha obtenido auto muy deportivo, que a pesar de todo minimiza la penalización anticontaminación a valores razonables.

Comportamiento lúdico Amortiguación eficaz Penalización Anticontaminación limitada

Comando de cambios caprichoso Sonido poco específico Frenos de escaso mordiente