Ante todo. Que hermoso el GTI en ese color!!!

El motor 1.6 THP del nuevo Peugeot 208 GTi en la versión de 200 caballos de fuerza, ha ganado el prestigioso premio "Motor Internacional del Año" en la categoría de de 1,4 a 1,8 litros, durante el una ceremonia celebrada en Stuttgart, Alemania ...
El Premio Internacional al Motor del Año 2013 es una de las recompensas más populares del mundo automovilístico. Como era de esperar, fue galardonado ayer por séptimo año consecutivo, el motor "Prince", una colaboración entre PSA Peugeot Citroën y BMW y producido en los talleres franceses de Douvrin, y más concretamente su versión de inyección directa turboalimentado de 1.6 litros, montado en los Peugeot 208 GTi, 207, 207 CC, 308, RCZ. Citroën DS3, DS4, DS5, Mini Cooper S ...



Con un marcador final de 317 puntos, dominando la competencia en la categoría de 1,4 a 1,8 litros, en los que encontramos en la segunda posición de VW 1.8 TFSI (231 puntos).
En el Peugeot 208 GTi, EP6-CDTX con potencia de 147 kW (200 CV) está sobrealimentado por un turbo twin scroll con overboost, y desarrolla un par máximo de 275 Nm. El 1.6 THP 200 brilla incluso por sus emisiones de sólo 139 g / km de CO2 en el 208 GTi, y un rendimiento líder (0-100 km / h en 6,8 segundos). Otra variante de este equipo también equipa al 208 XY: EP6-CDT, un 1.6l THP 155 CV.
La familia EP es ahora el corazón de la gama de gasolina Peugeot, con muchas variaciones de 95 a 200 caballos de fuerza (1,4 l y 1.6l). Este premio genera un impulso a la versión de 260 caballos de fuerza que pronto se venderá en el Peugeot RCZR e hipotéticamente el los Peugeot 208 y 308.
Equipado con las últimas tecnologías, incluyendo la versión turbo de inyección directa de la distribución variable, bomba de aceite robotizada y una bomba de agua desembragable, los bloques PE mejoran la eficiencia energética y reducen las emisiones en alrededor del 10% en comparación con la generación anterior.