Desde una página en blanco
Nuevo diseño, nueva plataforma, nuevos motores ... Incluso si conserva el nombre, el próximo 308 no tendrá casi nada en común con su predecesor.
Han sido tiempos difíciles para el 308 el año pasado en Francia, las ventas del compacto cayeron un 26,5%. A pesar de que sigue siendo hermoso y se mantiene en el segundo lugar de su clase, pero muy lejos del Renault Mégane , la sucesión se espera ahora. Su aparición está prevista para el otoño (Boreal) en el Salón de Fráncfort. Inédito para la marca del león: la renovación no será acompañada por un cambio de nombre, seguira llamándose 308. pero será absolutamente nuevo, desde la base, ya que este modelo es el segundo PSA que se basa en la nueva plataforma EMP2 después del Citroën C4 Picasso. Materiales compuestos para el piso del baul, algo de aluminio y un 76% de acero de ultra-alta elasticidad permitirán reducir el peso de cien libras, y por lo tanto reducir el consumo respecto al modelo actual. Resalte el modelo actual, La facilidad de conducción también promete ser muy superior.
Parrilla "flotante", luces traseras en forma de garra, la línea tendrá similitud con su hermano pequeño, el 208. Incluso por dentro, donde montaráa un cuadro de instrumentos sobre el volante y una pantalla táctil de 7-pulgadas, instalada en la parte superior de la consola central. Freno de mano eléctrico, control activo de crucero, arranque sin llave, control de puntos ciegos ... la lista de accesorios ofrecida también se enriquecerá.
En cuanto a la mecánica el 308 cambiará su caja automática de seis velocidades ZF por una Aisin. y en un plazo aun no determinado adoptara una de doble embreague. La gama de motores es más ambiciosa, incluidos los nafteros, con la llegada del nuevo tres cilindros 1,2 E-THP, disponible en versiones de 110 y 130 HP.
Fuente: L'automobile Mz
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