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Exalto Concept. 408GT? 508? Que se esconde en el futuro de este concept?

Fuente: L'Argus Fr
traducción y adaptación : Tambu.

N de R: En la nota original hay muchas imágenes del Exalt, yo ya las he subido en las dos notas anteriores. Aqui solo mostrare tomas que no estaban en las anteriores fuentes.Salvo una figura comparativa con los Audi A5 Sportback y Mercedes CLA y fotográfias de loa mismos que no estaban en la nota original.

Exalt Concept

El futuro 505 se elevará en gama.
Peugeot da importancia a Beijing. En 2012 , anunció alli el Urban Crossover Concept que derivó en el  SUV 2008 . Este año es el reemplazo para el 508 que todavía se oculta bajo la apariencia del Concept Exalt. Aunque la versión de serie podría llamarse 408 GT para marcar un posicionamiento diferente mas alto en la gama.

Exalt Concept

 Explicaciones
De hecho , las líneas dinámicas de coupé de cinco puertas que caracterizan al Exalt tienen que probar la reacción del público chino a la fórmula de sedán bajo o coupe-sedan.
Con 4,70 m de largo , el Peugeot Exalt prefigura el futuro 408 GT.
Peugeot tiene en mente la idea de sustituir , en 2016 , al actual sedán 508  ( 4,79 m) por un modelo ligeramente más compacto.- equivalente al Audi A4 y Mercedes Clase C - especialmente con una línea de techo más baja ( 1,31 m), este cinco puertas coupe predice el 408 GT.
Ademas en China se presentará el nuevo 408 que no es más que 308 II sobre plataforma de 308 II SW y tercer volumen desarrollado específicamente para este mercado.
Pero en Francia , va a regresar la serie "400" después de la desaparición del 407 en 2011 .
El interior del exalt es una mezcla de cuero , acero crudo , textil y ébano. 
El objetivo del 408 GT será claramente el Audi A5 Sportback que inició el género en 2009. Pero la reciente propuesta alternativa Mercedes CLA a la Clase C.

Peugeot Exalt Concept

Audi A5 Sportback

Mercedes CLA

Peugeot abandonará el segmento de auto familiar convencional y por lo tanto disminuirá un poco el tamaño de su 508 pero lo elevará en gama.
La estrategia se centra ahora en los modelos de nicho más significativos y perfectamente en armonía y lujo  operado por los logros globales de la marca. La prioridad es generar más beneficios.


Prioridad China.
No es una casualidad del calendario que el concept Exalt haga su primera aparición en Beijing.
En primer lugar, envía una fuerte señal al socio chino Dongfeng que se convirtió en accionista del cantidad de 14 % (Equivalente a un tercio del manejo de la empresa en iguales condiciones que el Estado frances y El grupo de la familiaPeugeot) como resultado de los acuerdos firmados el 26 de marzo de 2014.
En segundo lugar , refleja la importancia del mercado chino que se ha convertido en el primer mercado mundial del automóvil , con un volumen de 15,13 millones de unidades en 2013 , frente a 13,82 millones para Europa ...Y también el primer mercado en ventas para PSA superando igualmente a Europa.

Nuevo Exalt Concept. Fotos Oficiales

Exalt: es el nombre de este concept que, Peugeot ha elegido para presentar en el Salón de Pekín 2014 

La carrocería no sólo es bicolor. También es bi-material: acero crudo en el frente, "piel de tiburón" sintética en la cola.

308 o 2008 ya muestran ópticas festoneadas, pero de forma menos pronunciada que en este caso.

Fuente; L'Automobile Fr
Traducción y adaptación: Tambu

Incluso si se trata de la continuación del concepto de deportivo Onyx , el estudio Exalt parece menos "utópico". Se anuncia claramente las líneas de un sedán sin precedentes , que lucirá un perfil de cinco puertas coupe .
Exalt " Exaltar" : este es el nombre de este concept , que Peugeot ha elegido  presentar en salón de Beijing.

Con 4,70 m de largo, este sedán es unos pocos  centímetros que el 508. 

Dotado de un pantógrafo, el portón trasero tiene una apertura particular.

El borde del porton trasero también cumple funciones de spoiler. 

Para Peugeot , el futuro ahora está jugando más en China que en Europa. La marca del León no había expuesto nuevos concepts en el Salón de Ginebra , presentará este nuevo estudio de diseño en Beijing. Este prototipo tiene la forma de carrocería sedán preferido en el Oriente Medio . En contraste, el Exalt también recibe un hatchback , que es más bien una desventaja en este mercado. Lo que se busca es lograr un perfil que evoca un coupé de tres volúmenes. Más centrada en el dinamismo y la habitabilidad, este cinco puertas 4,70 m de longitud no será superior a 1,31 m de altura, y toma el estilo afilado del Onyx, Y la idea de un cuerpo bi- material: acero crudo y " piel de tiburón" sintética.

La trompade este concept evoca al Onyx, excepto que esta vez, es mas adecuada a la producción en serie.

Este estudio confirma que Peugeot está interesada en el segmento de cupé de cuatro puertas. 

La madera de ébano es omnipresente en el interior del Exalt.

Solo cuatro plazas independientes encontramos en el interior de la berlina.

Paneles de ébano tallado en las contrapuertas.

Excepto que esta vez , habrá una buena posibilidad de llevarlo a la seriee . Hemos revelado ya en 2012 , bajo el nombre provisional 501: El león se propone invertir el segmento de los Mercedes CLA o Audi A3 Sedan . O el A5 Sportback y BMW Serie 4 Gran Coupé , que también optó por una puerta trasera. El proyecto debe producir resultados concretos para el año 2015 . Con unos pocos cambios cosméticos y la adopción de un interior menos original y lujoso, aunque el instrumental superior impuesto en el 208 y 308 II, apodado i- cockpit será retenido . Un asiento trasero de tres plazas también se podría incluirse , al menos como opción, mientras que el concept solo presenta cuatro asientos independientes.

Seis interruptores de emplazan a la derecha del conductor, sobre la consola.

Los asientos están cubiertos con textiles moteados, excepto las zonas laterales, en cuero patinado. 

Los pasajeros traseros tienen su propia consola táctil para ajustar el aire acondicionado. 

Este Peugeot también debe basarse en una o incluso varias versiones híbridas . El estudio combina así el 1.6 THP 270 CV RCZ R a una transmisión automática de seis velocidades y un motor eléctrico de 50 kW ( 68 CV)  integrado al tren multibrazo del eje trasero. Esto le permite tener una tracción total , al igual que el 3008 HYbrid4 , y acumularr la friolera de 338 HP. Sin embargo, con 1,700 kg afirmaron , este prototipo no es un peso pluma. Es incluso mas pesado que un 508 Hybrid4. Pero no hay motivo de alarma : en serie, utilizando la nueva plataforma de la casa , de nombre EMP2 , debería permitir un peso mucho menor.

Como en todas sus creaciones contemporáneas Peugeot coloca la el cuadrante de instrumentos por encima de unvolante pequeño

La separación entre las plazas traseras se encuantra bién delimitada en el Concept.