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El 208 ofrece un ambiente muy futurista y deportivo. La calidad del acabado es de muy buen nivel.
La sorpresa creada por la silueta se extiende al habitáculo. El tablero parece haber sido formado alrededor de la nueva cabina 3D i-Cockpit, con instrumentación digital y pantalla central táctil (estándar de 7' y opcional de 10'). Un dispositivo que ofrece ventajas, pero también desventajas, especialmente en términos de ergonomía. Nada que decir sobre el tablero digital, muy agradable de usar y con varias pantallas muy legibles.
Sin embargo, a pesar de la presencia de teclas de acceso directo, el uso de la pantalla central sigue siendo laborioso para algunas funciones, especialmente hasta memorizar su orden, para mantener los ojos en el camino. Este sistema está felizmente mejor diseñado que en un 308 , por ejemplo, siempre es extraño no poder ajustar el aire acondicionado tan rápido como con un sistema "viejo".
Muy práctica, la tapa giratoria que sirve de soporte para smartphones.
A bordo de este modelo Allure, el acabado parece muy prolijo, incluidos sus diversos detalles de aluminio, su diadema de carbono y placas lacadas en negro en la consola central. La tela de tapicería mixta / PET también tiene un estupendo efecto que colabora a la sensación "premium" que irradia este habitáculo. El aspecto práctico, los alojamientos numerosos y amplios, y en particular los de la consola central, parecen bien pensados y muy útiles en la vida cotidiana.
En el Polo La presentación es más clásica. Si bien el acabado y el ensamblaje son irreprochables, los plásticos duros están demasiado presentes.
A la salida de esta sexta generación en 2017 , el tablero parecía más moderno y brillante que el de su predecesor. Hoy, y aún más en comparación con el del 208, parece aburrido e incluso triste. Y, aunque la calidad de montaje y acabado son buenos, lamentamos encontrar contrapuertas y consola totalmente en plásticos duros.
La pantalla táctil de 8' y la navegación son estándar en el Polo Carat.
Conserva un freno de mano manual, mientras que en el 208 es eléctrico.
Este interior muy "clásico" todavía ofrece algunas ventajas, incluida una disposición de los diversos controles más naturales y más fáciles de usar . El tablero también puede verse más armonioso, con su pantalla central colocada en la extensión del tablero. Finalmente, si no se beneficia de una instrumentación digital, la navegación provista de serie en este nivel Carat es simple de usar e intuitiva, al contrario de la opcional, del 208.
Habitabilidad
A pesar de su tamaño idéntico (4.06 m de largo), estos dos autos urbanos no ofrecen el mismo espacio a bordo. Además, aunque ha tenido cierta mejora en comparación con su predecesor, el nuevo 208 no es más generoso en los asientos traseros. El Polo ofrece más espacio para los pasajeros traseros a nivel de las rodillas, y altura al techo, debido a su portón trasero menos inclinado. Por lo tanto, para transportar a cuatro adultos cómodamente a largas distancias, el Polo parece mas apto.
El alemán tiene un volumen de baul42 litros superior (351 litros contra 309 litros del 208). Además, el umbral de carga es un poco más ancho y más bajo.
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Conclusiones
¡Qué difícil es decidir entre dos autos con una personalidad tan diferente! No se puede negar que desde un principio el nuevo Peugeot 208 enamora. Su línea seductora, su interior tecnologíco y exclusivo, o incluso el placer de conducir deportivo son sin duda activos que pueden ser importantes. Sin embargo, basandose solo en la razón, el Polo es homogeneo, su espacio es más generoso a bordo y la relación precio calidad es similar: Sin embargo tanto sus lineas exteriores como su interior son tristes y superadas comparadas con el 208.
Peugeot 208
Presentación original y favorecedora
Placer de conducción
Motor simple y eficiente
Equipamiento estándar limitado por el precio
Asientos traseros y baúl muy justos
Ergonomía del sistema multimedia
Volkswagen Polo
Funcionamiento perfecto y sin sorpresas.
Amplio espacio a bordo
Equipamiento
Estilo y presentación muy clásicos y superados .
Motor más anémico y gastador
Comportamiento menos juguetón
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