Nuevo Citroen C5 o C6 para 2020

CXperience concept

La fabricación del C5 cesó en Junio de este año y Citroen se toma su tiempo para desarrollar su reemplazo. Linda Jackson, la Directora de la empresa anunció oficialmente que su reemplazo será lanzado en 2020. Incluso podría serlo por un C6.

El denominado proyecto E43 estaría inspirado en el  concept CXperience y utilizaría la plataforma EMP2 larga del 508 II.

¡Tres años es mucho! Especialmente en el difícil mercado de los sedanes familiares. Pero el calendario impuesto por Carlos Tavares de un lanzamiento por marca al año deja poca opción. En 2018, será el turno del renovado C4 Cactus, ene primer trimestre y el Berlingo III en el úlimo del 2018. En el Salón de Paris  será lanzada la versión europea del C5 Aircross .

CXperience concept

El Grand C4 Picasso también recibirá los nuevos motores Euro 6.C y algunas evoluciones para seguir su carrera, ya que el proyecto de un nuevo modelo parece haber sido abandonado. En ausencia de una gran innovación en 2019, podemos imaginar que el fabricante presentará el nuevo C5.

El futuro C5 propondrá, como el concept, y el próximo 508 II una arquitectura híbrida recargable, en este caso de 250 HP.

C5 Restyling China

La tentación de posicionar al nuevo sedan mas alto con la denominación C6 es grande. Un cambio de nombre que también corregiría su ausencia en este segmento por tres años. Por otro lado, el C5 continúa su carrera en China en una versión restylizada, y produce una versión local llamada C6 ! En esta lógica, Citroën sustituirá a los dos modelos por uno.

Con la nueva suspensión hidroneumática simplificada, asientos especificamente diseñados para el confort y una insonorización muy mejorada(que inaugurará el proximo C4 Cactus), se busca sea la nueva característica de la marca, el C5/C6 garantizaría un confort inigualable.

C6 China

Bajo el capó, no hay sorpresas con el 1.2 PureTech 130 HP (incluso podria ofrecerse una versión de 156 HP) y el 1.6 THP 180 HP y 225HP. En diesel,  también encontraremos el 1.5 BlueHDi 130 HP y el 2.0 BlueHDi 180 HP.

Además de los motores térmicos, el reemplazo del C5 tendrá una versión híbrida recargable de 250 HP , especialmente para el mercado chino. El motor 1.6 THP de 150 HP será combinado con una transmisión automática de ocho velocidades EAT8, acoplada a un motor eléctrico de 80 kW. El conjunto será alimentado por una batería de 12 KWh, suministrada por el fabricante coreano LG . Este sistema permitirá conducir en el 100% eléctrico por una autonomía de cerca de 50 kilómetros.