Conducción automática. Para el próximo 508

Durante la audiencia de la Asamblea Nacional del Estado Frances, el director general de  PSA Peugeot Citroën , Carlos Tavares, anunció el miércoles que el próximo sedán grande de Peugeot  será equipado con tecnología para la conducción automática en el tránsito.

Las primeras tecnologías relacionadas a la ayuda a la conducción, especialmente en relación a la conducción automática estarán disponibles en la próxima generación del Peugeot 508  que debería ser lanzada en  2018 según un portavoz de PSA. Interrogado por los diputados en una audiencia conjunta de la Comisión de Asuntos Económicos y la de Desarrollo Sostenible y Ordenación del Territorio, Carlos Tavares también especificó que esta será la primera vez para el grupo.


Recuerde que muchos fabricantes están trabajando en la actualidad en las tecnologías de asistencia al conductor, que se espera presentar a través de la integración de los sensores de trayectoria y reguladores de velocidad para adaptarse al tráfico, para disminuir el 'tedio de la conducción en el tránsito. Los fabricantes alemanes como Mercedes ya ofrecen dichas tecnologías en algunos pocos modelos de alta gama.

En términos más generales, PSA Peugeot Citroën tiene la intención de democratizar esta funcionalidad de conducción automática recién en 2020, con la esperanza de que para fecha "sea económicamente accesible" para el mayor número de clientes.

"El objetivo es no utilizar tecnologías elitistas sino utilizar equipos de probados y optimizados que puedan garantizar la máxima seguridad de funcionamiento", La empresa hace años que viene incluyendo asistencias parciales a la conducción, como hace una década en los Citroen C5 y C6 y ultimamente mecanismos de alerta a la cercania de obstáculos o vehículos.

Según cree PSA, la conducción automática no debe quitarle poder de desición al conductor, su objetivo es ayudar en ciertas fases de pilotaje vinculantes. Sólo después de 2020 se prevé, un vehículo autónomo sin supervisión del conductor. Este tipo de "delegación de conducta" sigue siendo incompatible con la Convención de Viena, que  fija normativas  internacionales rectoras de tránsito e imponen de hecho que el conductor mantenga continuamente el control del vehículo. Se están celebrando conversaciones para rever los principios de la Convención, a fin de supervisar la llegada de la conducción automática.

PSA Peugeot Citroen planea introducir gradualmente numerosas funciones de asistencia al conductor antes de la fase final de 2020 Más allá de la conducción automática a baja velocidad en el tránsito (Traffic Jam Assist), se espera que entre 2015 y 2018 El control de crucero adaptativo con función stop y gestión de reinicio, una nueva generación de frenado automático, las funciones de ejecución en el camino, y parking totalmente automatizado.

Fuente e  ilustración: PSA Peugeot Citroën