Mercado Mercosur y PSA

Como hemos visto en la entrada anterior PSA está teniendo problemas por bajas en las ventas. Pero como no me quedo con las noticias sin investigar un poco............Recurri a las fuentes: en Argentina ADEFA y en Brasil Renavam. En la primera tabla podemos ver las diferencias entre la actividad de los primeros trimestres de 2013 y 2014 en los mercados Argentino y brasilero en Gral.: La producción bajo mas en Brasil, la exportación mucho mas, las ventas menos. Si vamos al desglose de ventas de vehículos nacionales e importados notamos que bajaron en ambos mercados, en el caso de los importados mucho mas en Argentina (Seguramente afectados por los nuevos impuestos). también es evidente la muchísima menor incidencia en las ventas de los importados en Brasil que en Argentina, representando un 20% del mercado y un 58% respectivamente.

Ahora veamos el caso específico de PSA. Lamentablemente no hay datos disponibles de cuantos vehículos se importan o exportan por marca ni de producción, solo las ventas. Notamos que en Argentina las ventas de PSA han bajado un poco menos que el mercado en Gral. En cambio a diferencia del mercado Brasilero automotriz en Gral, PSA no se ha visto particularmente afectada, también notamos que en un mercado cuatro veces superior al argentino, las cifras de venta en ambos paises son bastante similares para PSA. ¿Como explicamos esto? Hay varios motivos. En Brasil se comenzó a fabricar el año pasado el nuevo Citroen C3, el cual en marzo estaba por el puesto 30 de ventas con 2400 unidades y el Peugeot 208, en ese país estaba en el puesto 36 de ventas en marzo con 1606 unidades. Mientras PSA vendía ese mes en total 8000 unidades en Brasil, evidentemente sus modelos presentados en la segunda mitad del 2013 casi representaron la mitad de las ventas. De Argentina se exportan a ese mercado los Peugeot 308, 408 y Citroen C4 autos mas caros, que logicamente se venden en menor cantidad aunque suponen un mayor valor agregado y mayor ganancia por unidad.
No conseguí datos de ventas en Brasil del 208 en enero y febrero (Generalmente es mas fácil cuando están dentro de los 10 mas vendidos) y mucho menos de los 308-408 y C4. pero en Argentina en Marzo se vendieron 1600 206 sobre un total de PSA de 7300 unidades y en el primer trimestre del año un total de 7094 208 fabricados en Brasil.
Evidentemente fuera de los problemas del mercado en Gral. la política de mercado de PSA respecto a Argentina (5to mercado en ventas de PSA en el mundo en 2013) centrado en modelos de gama mediano alta (Posiblemente dinamizada en 2015 con la incorporación de los nuevos 308 y 408 con plataforma Mp2) y sus esfuerzos por ganar posicionamiento en el enorme, pero esquivo para sus marcas ,mercado brasilero tiene mucho que ver con los resultados de ventas.