Las últimas pruebas del nuevo DS4

El DS4 está entrando en su fase final de desarrollo. Entre España y el Mont Ventoux ... los prototipos están por todas partes e inevitablemente a merced de los fotógrafos aficionados. La berlina (código D41), aquí en las fotos, entrará en producción a mediados de 2021. Como en la versión rediseñada de la generación anterior, el DS4 de 2da generación estará disponible en una versión berlina (código interno D41) y una versión Crossback (código interno D44). Este último se diferenciará por elementos específicos de carrocería (barras de techo…) y un despeje apenas mas elevado . Por lo demás, los dos coches seránn estrictamente idénticos. Con motivo de una visita a Mont Ventoux (Vaucluse), uno de nuestros lectores, Cyrille, se encontró cara a cara con algunos DS4 de la futura generación en una misión de síntesis (rodando para finalizar el punto del coche). Sus fotos confirman nuestras primeras impresiones del modelo: la silueta es dinámica, con una luneta trasera muy inclinada que le confiere una falsa apariencia de coupé. En detalle, los lados están modelados generosamente, las luces muestran la escala característica tan querida por la marca, mientras que, en la parte delantera, la óptica se refina y las luces de circulación diurna se duplican , como en el concepto Aero Sport Lounge . Este elemento ya no debería aparecer como puntos o líneas, como sigue siendo el caso en los modelos del catálogo. El recorte del cuarto trasero y el del portón trasero siguen siendo muy misteriosos.
	Respecto a la mecánica, este nuevo DS4 utilizará motores conocidos (nafteros PureTech 100, 130 y 155 HP; diesel BlueHDi 130) y todos irán acoplados obligatoriamente a la caja de cambios automática EAT8. Esto podría provenir del posicionamiento de gama alta de la marca, pero más prácticamente proviene de la disposición de la consola central: un control táctil se ubicará en la extensión del apoyabrazos central , evitando, de hecho, la adopción de una palanca de cambio manual. La gama se completará con una oferta híbrida formada por versiones recargables (150 y 225 HP) y una versión hibrida ligera de 48V acoplada a la unidad 1.2 PureTech y la caja de cambios de doble embrague electrificada Punch Powertrain. En cuanto a la versión puramente eléctrica, el desarrollo ya está en marcha. Esta nueva generación de DS4 se fabricará en la planta de Opel en Rüsselsheim , Alemania, a partir de mediados de 2021, para un inicio de comercialización prevista para el último trimestre.