Peugeot nació al norte de Francia. Su desarrollo acompañó a la era industrial siempre desde la vanguardia. A fines del siglo 19 se inició en la producción de automóviles. En 1973 adquirió "Citroen" y creando "PSA", en 1977 las filiales de "Chrysler Europa".En 2014 PSA pasa a propiedad de Peugeot, Dongfeng y el estado frances en partes iguales. En 2015 se crea la marca DS. En 2017 adquiere GM-Europa y con sus marcas Opel y Vauxhall.
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jueves, 11 de octubre de 2018
35.000 firmas en peticion de llevar a la serie al e-Legend
En ocasion de los Salones del automovilies siempre se habla de "La esrella del Salon. Pero el caso que se da con el e-Lgend Concept de Peugeot es especial. "Revelado hace solo unos días, el concepto Peugeot e-Legend ya seduce al público, que ahora quiere verlo producido en serie. Se ha lanzado una petición que ya suma más de 35,000 firmas.
¿Podremos algún día tomar el volante del Peugeot e-Legend para disfrutarlo en nuestras carreteras? Esperamos que sí, y obviamente no somos los únicos, ya que nuestros colegas de Autonews.fr lanzaron hace unos días una petición, solicitandole a Peugeot la producción en serie del concept, que se dio a conocer y aún es visible en el Salon de París . Trascendido en Francia y el extranjero, ya cuenta con más de 30,000 firmas , una cifra que sigue aumentando de hora en hora.
En Peugeot , observamos con diversión esta locura, quizá un poco mayor de lo esperado. " Nunca hemos tenido una reespuesta tan alta del publico ante una propuesta de estilo. Lo importante es que es factible , en el sentido de que no es una máquina de siete metros de largo con asientos giratorios, es solo un hermoso vehiculo construido con esmero y es factible " , revela Jean- Philippe Imparato, director de la marca león. Probablemente podria entrar en producción, y respondió en Twitter que considerará el tema de juntar 500,000 firmas .
No antes de 2025
En el caso de que la producción sea finalmente validada, aún será necesario tomarlo con paciencia. De hecho, no podria hacerse antes de 2025, según el empresario, que prefiere esperar primero los resultados de las primeras ventas del nuevo 508 para decidir. También es necesario tener en cuenta las tecnologías, ya que la conducción autónoma de nivel 4 no está completamente lista para circular por las carreteras, sin contar la ausencia de legislación sobre este tema. Matthias Hossann, el responsable del concept car de Peugeot tiene menos confianza en la realización del proyecto " Nunca veremos este objeto como está en la calle, pero sin embargo, hay muchos elementos posibles en un vehículo de serie. "
De todos modos, este vehículo, que también podría tomar la forma de un cupé 508 , no será accesible para todos, y podría comercializarse en una serie imitada. Según Jean-Philippe Imparato, debería pagarse entre 70 y 80,000 € por unidad, lejos de los 55,000 € solicitados por un 508 equipado con el maximo de opciones disponibles en el catálogo.
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