A diferencia de sus predecesores, el futuro Peugeot 208 tendrá el mismo nombre que la versión actual. Se espera que la segunda generación se comercialize en 2019 y parece más elegante que el primero.
El 206 ha sido record de ventas en este segmento con 9 millones de unidades. El 207 nacido en 2006, se conformó con 4,1 millones y el 208 I solo 1,6 millones . Por supuesto, mientras tanto, la gama del León se ha expandido, y la competición es mas dura. Sin embargo, el segundo 208 enfrentará con todo un reto. Se desarrollará sobre la nueva plataforma CMP (plataforma modular común), inaugurada por el DS 3 Crossback unos meses antes.
Más grande y más opulento
El futuro 208 superará los 4 metros de largo (3,90 m, es su medida actual y el el 207 llegó a 4,03 m) será levemente mas ancho, y con voladizos mínimos, lo que redundara seguramente en mayor espacio interior, donde nos con el yá clásico de la marca i-Cockpit seguramente renovado , las luces traseras mostrarán 3 bandas verticales dentro de un gran friso negro que cubrirá todo el ancho, al igual que en el Instinct concept. La nueva plataforma CMP, desarrollada con Dongfeng, el socio chino de PSA permitirá presentar una versión 100% eléctrica : el Renault Zoe finalmente tendrá un competidor real frances.
Nuevos motores
Si bien no se prevé ningún plug-in híbrido en un principio, el nuevo208 propondrá el tres cilindros 1,2 PureTech disponible en varias potencias, así como el nuevo 1,5 BlueHDi . Si bien ya se anunció el abandono de la versión de 3 puertas , existirá un GTi ... que podría así beneficiado por un 1,2 llevado a una potencia jamás alcanzada, más allá de 200 HP . Por último, el 208 continuará siendo producido en la planta de Trnava Eslovaquia, mientras el 2008 migrará de Mulhouse a Vigo, España.
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