Pruebas EuroNCAP. Representan la realidad?

Los test internacionales sobre automotores ya acaban de recibir una gran desacreditación derivada del Escandalo VAG. En ese caso se trataba de emisiones y del protocolo europeo para su homologación. Este se realiza en un banco de proebas y con parámetros fijos , temperatura a X grados x segundos regulando aceleración de X velocidad a X velocidad, etc
Las empresas automotrices estan al tanto de estos parámetros y ponían a punto sus vehículos para que dentro de esos parámetros generaran valores homologables. En el Casa del Grupo Volkswagen mediante un dispositivo electrónico que modificaba el comportamientode la ECU. En otros casos simplemente en la configuración normal de la ECU. El comportamiento de los vehículos no tenía ninguna relación con el comportamiento y emisiones en el uso normal.
Ahora Auto Bild, una prestigiosa revista especializada realizó pruebas de crash test contra un poste de acero a 80 Km/H. El vehiculo califico en 5 estrellas en los test de la EuroNCAP entre ellos uno frontal a 64 Km/h contra un obstaculo de medidas y dureza predeterminada según protocolo. Aca veremos ambos videos.

Test Euro NCAP

Test utoBild


Los test de la Euro NCAP no mienten, asi como tampoco los de los organismos de control de contaminación de la CEE,, brindan resultados según ciertos parámetros. pero esos parámetros tienen alguna utilidad en la práctica? Alguien choca a 64 Km/h contra un cepillo? Nos quedamos con el concepto de que son pruebas respresentativas de una seguridad relativa y no pensamos que eso induce a los compradores a creer que son mas seguros de lo que realmente son?