Peugeot nació al norte de Francia. Su desarrollo acompañó a la era industrial siempre desde la vanguardia. A fines del siglo 19 se inició en la producción de automóviles. En 1973 adquirió "Citroen" y creando "PSA", en 1977 las filiales de "Chrysler Europa".En 2014 PSA pasa a propiedad de Peugeot, Dongfeng y el estado frances en partes iguales. En 2015 se crea la marca DS. En 2017 adquiere GM-Europa y con sus marcas Opel y Vauxhall.
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miércoles, 14 de enero de 2015
Dakar 2015 - 9na Etapa - Iquique-Calama
Comentarios y declaraciones de Fuente: Peugeot Sport.
Después de la calma de la jornada de descanso en Iquique, los pilotos del equipo Peugeot Total recuperaron la acción en vistas a las próximas cinco etapas que quedan hasta la meta en Buenos Aires. La especial de hoy fue la última en el desierto de Atacama. Tras una carrera muy difícil, Cyril Despres ha mejorado su posición en la clasificación general destacando su progreso como piloto sobre cuatro ruedas, incluso en condiciones difíciles. Peterhansel comenzó con un gran ritmo desde la largada, mostrando una vez más el potencial del Peugeot 2008 DKR , pero luego se encontró con un problema técnico (Rotura de punta de eje delantera derecha) que lo retrasó.
A partir de las 08:45, los pilotos tuvieron que hacer frente a una serie de dunas impresionantes, aún más difícil de atravezad debido a la nula visibilidad debida al polvo y fesh-fesh que el viento mantenia en el aire. Esta arena muy fina en la que un coche puede atascarse es también peligrosa por afectar la visibilidad, haciendo que el papel del navegador sea aún mas crucial. Claramente vigorizado por el día de descanso, Cyril Despres mantuvo un buen ritmo, mientras que el Dakar entra en su semana final. Conducir una moto en las dunas es muy diferente a hacerlo en un auto, pero el cinco veces ganador del Dakar en dos ruedas ha seguido pacientemente su curva de progresión que lo llevó a la 9ª posición, pasando así del puesto 41ª al 39ª en general. Estos son, por el momento, sus mejores resultados de etapa.
Peterhansel no tuvo tanta suerte. A pesar de demostrar una impresionante capacidad de velocidad en la salida de la especial, tuvo que lidiar con la rotura de una punta de eje a 285 Km de la largada. Debió detenerse y efectuar la reparación reanudando su partida a las 16 h 15 a baja velocidad ya que no contaban con el equipamiento necesario para hacer los ajustes necesarios de la geometria del tren delantero necesarias para un mayor desempaño. Finalmente llegó a la meta a las 19 horas, lo que le valió la 54a posición en la etapa.
Declaraciones.
Cyril Despres (N ° 322):
Espero que estos tiempos no sean la suerte de una etapa, sino el comienzo de un comportamiento más sustancial en el final de la competencia. En realidad no he atacado hoy, pero no he cometido grandes errores tampoco. Sin embargo, tuvimos que parar dos veces, perdiendo entre 10 y 12 minutos a causa de un pinchazo y un problema con el cricket. También nos detuvimos cuando vimos a Stéphane parado para ver si podíamos brindarle alguna ayuda. Tuvimos un buen ritmo y estoy contento: La etapa de hoy era propensa a cometer errores. Fué importante para aplicar las enseñanzas acumuladas y almacenar aún mas experiencia y ahora me siento mas confiado de poder atacar un poco más cada día.
Cottret (Nº 302 Copiloto):
Cuando vimos lo que sería la especial, sabíamos que era mejor ir a lo seguro, y también que esta etapa podría representar una oportunidad. La pista estaba llena de baches y la navegación era compleja. Llegamos a un tramo que no parecía demasiado difícil, pero que, sin embargo causó la rotura de una punta de eje. No teníamos las herramientas que nos permiten reparar eficientemente esa rotura, pero logramos poner el coche en movimiento y llegar a la meta. Esto es aún más frustrante ya que una victoria de etapa era muy posible, pero estamos aprendiendo cada día.
Bruno Famin, director de Peugeot Sport:
Fue un día muy alentador para Cyril y Gilles, que hicieron un gran trabajo, porque esta etapa fue muy complicada en términos de navegación. Cyril está mejorando día a día, lo cual es muy positivo. Desafortunadamente Stéphane y Jean-Paul se enfrentaron a problemas mecánicos que auque pudieron subsanar, era imposible calibrar la geometria para continuar a velocidade selevadas. Es realmente lamentable porque fueron muy rápidos durante la primera parte, a 30 segundos del líder. Pero así son las carreras. A pesar de ello, estamos encantados de volver a Argentina con dos coches en buen estado. El objetivo es llegar a Buenos Aires.
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