Peugeot nació al norte de Francia. Su desarrollo acompañó a la era industrial siempre desde la vanguardia. A fines del siglo 19 se inició en la producción de automóviles. En 1973 adquirió "Citroen" y creando "PSA", en 1977 las filiales de "Chrysler Europa".En 2014 PSA pasa a propiedad de Peugeot, Dongfeng y el estado frances en partes iguales. En 2015 se crea la marca DS. En 2017 adquiere GM-Europa y con sus marcas Opel y Vauxhall.
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viernes, 5 de septiembre de 2014
Nuevo peugeot Exalt Europe Concept
Peugeot develará en el Salón de París una nueva versión europea de Peugeot concept Exalt con acabado en tonos de gris en el exterior, y un nuevo interior en madera de periódico reciclado de tono salmón.
La carrocería es color Gris acero, color que se repite en el Shark Skin que reviste la parte trasera.
Con nuevas innovaciones cinemáticas el concept Peugeot Exalt es parte del proceso iniciado en 2012 por el concept Peugeot Onyx en el uso de materiales: de reciclaje ...
Con un peso de 1700kg, el concept Peugeot Exalt es alimentado por un sistema de propulsiín HYbrid4 plug-in con una potencia total de 340 HP repartida entre las cuatro ruedas. Bajo el capó encontramos el motor THP de 1.6 litros que desarrolla 270HP desarrollado por Peugeot Sport, que ya equipa a las RCZ R. con una caja de seis velocidades automáti 6 velocidades automática.
El tren trasero multibrazo incluye un motor eléctrico de 50 kW para la conducción eléctrica o híbrida. Este mecanismo también funciona para recargar la batería mediante el frenado regenerativo. La tecnología HYbrid4, convierte la energía cinética eléctrica que disipan los discos y las pastillas de freno.
La tecnología inteligente HYbrid4 se adapta instantáneamente a los deseos del controlador seleccionando el modo apropiado: eléctrico, nafta, híbrido nafta.
Respecto al Exalt presentado en el salón de beijing, Estéticamente, nada cambia, casi! El Exalt es un sedán elegante y dinámico, de diseño atrevido, con una longitud de 4,70 metros y una altura de 1,31 metros, con impresionantes llantas de 20 pulgadas. Prefigura el estilo de lo que podría ser un futuro sedán Peugeot de serie: el reemplazo para el actual Peugeot 508, o una visión diferente de la berlina, como el hipotética Peugeot 408 GT, montando en la moda actual de los "coupés de 4 puertas."
Nuevamente encontramos el corte entre acero crudo limpio de la carrocería y la parte trasera cubierta con Shark Skin, un tejido de textura muy suave al tacto, el uso del cual no tiene precedentes en un coche y permite también mejorar significativamente las capacidades aerodinámicas del vehículo. Esta "Shark Skin" ya no es roja en el Exalt Europe, sino de una tonalidad gris coincidente con el resto del exterior.
El portón trasero motorizado, cuya apertura usa un pantógrafo cinemático innovador tiene un borde inferior de acceso bajo, y proporciona permite retirar un concept llamado Hybrid-Kick, situado bajo el piso del maletero. Se trata de un scooter eléctrico plegable, complemento ideal para el coche en las necesidades de movilidad de la "último tramo" en el contexto de los desplazamientos urbanos. Peugeot muestra aquí la experiencia y complementariedad en sus diferentes soluciones de movilidad, ya sean de 2, 3 o 4 ruedas.
El interior también sigue siendo el mismo salvo unos detalles ... símbolo del placer de conducción, el i-Cockpit Peugeot siempre incluye un pequeño volante, forrado en cuero y tela tizada, y un visor superior con un panel digital. Como una extensión de la consola central, dos pantallas táctiles retráctiles emergen del salpicadero. La pantalla superior permite el acceso a funciones como la computadora de viaje, sistema Hi-Fi o de navegación. La segunda pantalla muestra una banda visible permanentemente para controlar el sistema de aire acondicionado automático y el tratamiento de aire puro.
Inspirado en el mundo de la música, este interior es notable por sus "Toggle Switches" a la izquierda y derecha del volante, que es totalmente personalizable: el usuario tiene la libertad de asociar una función deseada a cualquiera de las distintas teclas: acceso a la navegación, el establecimiento de la activación de luces, etc ... proyectores incorporados, el sistema de la luz negra es particularmente eficaz durante las transiciones entre el día y la noche. estas luces negras resaltan las marcaciones de la carretera.
El interior del Peugeot Exalt, con cuatro asientos de cubo combinan cuero patinado y tela Tizada, sutilmente combina materiales: el acero permanece desnudo en todas las áreas en las que no tiene contacto con los cuerpos de los ocupantes. En los codos y las áreas de los brazos de apoyo, el Exalt está revestido con madera en tonos cálidos. Desde la línea inferior de la ventana, que da paso a un tejido abigarrado sobre la base de vaina de lana natural contra las puertas, el salpicadero y el techo. Entre estos dos materiales, un grupo creado por impresión 3D oculta las fuentes de sistema Hi-Fi. Su estructura se basa en cámaras anecoicas.
En su versión "europea", el Peugeot Exalt presenta su enfoque distinto enfocados a sectores distintos de marketing.
Esta nueva versión abandona el Ebano asiático (utilizado en el concept presentado en Beijing) utilizando otro material innovador, la amdera de periódico reciclado ya utilizado en el Peugeot Onyx en el Salón de París 2012 Este nuevo revestimiento interior fue fabricado con restos de reciclaje de periódicos, que proporcionan un ambiente cálido característico color salmón a la cabina.
Por último, la fibra de carbono está dando paso a la fibra de basalto, un compuesto natural. Como resultado de la fusión de la piedra del mismo nombre, que reduce el uso de recursos petroquímicos.
Así equipado, el nuevo Peugeot Exalt será expuesto, entre una veintena de otros coches de concepto en el "Encuentro de Arte y Elegancia" Concours d'Elegance, una celebración de lujo y Art de Vivre francés, en Domaine de Chantilly este domingo, 7 de septiembre.
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