Prueba de vuelco en convertibles: Peugeot 308, Opel Cascada, Renault Megane y VW Golf.

Pruebas de vuelco en Convertibles ADAC

Sufrir de un múltiple vuelco no es común, pero la perspectiva no es tranquilizadora. El Automóvil Club Alemán ADAC probó cuatro modelos para ver cómo se comportaban en esta situación. Con una gran sorpresa : El Golf es el menos seguro.
La posibilidad de vuelcos es la obsesión de muchos pasajeros de convertibles. Pero los constructores tomaron en serio el problema, dando a sus chasis de convertibles reforzados parabrisas y arcos traseros que se despliegan en caso de estas situaciones. Es esto suficiente para garantizar la seguridad? No siempre, de acuerdo con la ADAC. El club automovilístico alemán ha puesto en evidencia a cuatro modelos, el Peugeot  308  CC, Renault Megane  CC, Opel Cascada  y Volkswagen Golf  Cabriolet. Es esta última la que tiene un comportamiento mas decepcionante: ​​su marco de parabrisas se dobla en exceso, y los pretensionadores de los cinturones de seguridad resultan demasiado laxos. La resistencia y protección del descapotable resulta demasiado limitada y la cabeza del pasajero delantero golpeó el suelo de forma muy violenta, al igual que los  ocupantes de los asientos traseros.
Los otros presentaron mejores resultados. En particular, el Opel Cascada, (El desarrollo mas nuevo del cuarteto). Sólo el conductor toca el suelo aquí. Los resultados de los convertibles franceses están entre estos dos extremos, con una ventaja para el Megane. Renault protege muy bien a sus pasajeros traseros, pero los de la parte delantera están más expuestos. Debiles pretensionadores de los cinturones y los airbags de cabeza no actúan en el momento adecuado. En cuanto a la 308 CC, también es traicionado por sus cinturones, haciendo que la cabeza de los ocupantes de los asientos delanteros para lleguen al suelo bruscamente. Para minimizar los riesgos, el ADAC, por tanto, aconseja, utilizar los asientos de convertibles siempre la posición más baja.