Peugeot nació al norte de Francia. Su desarrollo acompañó a la era industrial siempre desde la vanguardia. A fines del siglo 19 se inició en la producción de automóviles. En 1973 adquirió "Citroen" y creando "PSA", en 1977 las filiales de "Chrysler Europa".En 2014 PSA pasa a propiedad de Peugeot, Dongfeng y el estado frances en partes iguales. En 2015 se crea la marca DS. En 2017 adquiere GM-Europa y con sus marcas Opel y Vauxhall.
sábado, 1 de junio de 2019
jueves, 30 de mayo de 2019
Corsa 5, Corsa 6. Las diferencias,
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| Corsa 5 Corsa 6 |
El nuevo Corsa se aleja de su predecesor, la nueva generación representa una página totalmente en blanco, con su moderna plataforma PSA . El urbano de Opel promete muchas mejoras.
Como ya ha sucedido con la mayoría de sus competidores, la versión de tres puertas es abandonada.
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| Corsa 5 Corsa 6 |
Ayudado por generosos descuentos, el Corsa actual ha aumentado sus ventas en 2018. Pero, nacido en 2014 y aunque profundamente rediseñado deribado de su anteror generación con plataforma compartida con el viejo Fiat Punto, no puede ocultar la edad. Era hora de empezar desde cero. Esta vez, adopta la nueva plataforma CMP de PSA estrenada por el DS 3 Crossback y recientemente por el nuevo Peugeot 208 y promete perder hasta 108 kilos en algunas versiones. Un abismo!
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| Corsa 5 OPC Corsa 6 Eléctrico |
Electricidad en lugar de deportivos.
Movimientos de la carrocería mejor controlados, tren delantero preciso, comodidad superior ... las unidades de pre-serie ya probados por la prensa especializada fueron bastante prometedores, incluso si estaban equipados con neumáticos que no se ofrecerán en serie y su dirección debía ser aun puesta a punto. La gama de motores también cambia, incluida la llegada del exitoso turbo 1.2 PureTech de tres cilindros, acompañado por el diesel 1.5 BlueHdi y una nueva versión eléctrica Corsa-e de 136 HP. Lamentablemente los amantes de los deportivos se quedarán con hambre: como en el caso del GTi en Peugeot, el futuro de las versiones GSI (150 hp anteriormente) y OPC (207 hp) parecen por el momento lejanas.
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| Corsa 6 |
Apariencia y proporciones metamorfoseadas.
El nuevo Corsa cambia las curvas por líneas más angulares, mientras revisa completamente sus proporciones. Longitud aumentada en 4 cm llegando a 4,06 m, altura reducida en 5 cm, ancho aumentado en 1,8 cm ... ahora solo disponible en cinco puertas, este "alemán" es mas generoso para sus pasajeros traseros como para el equipaje. , con un volumen de baul anunciado en 309 dm3 en lugar de 285 dm3 del anterior. Pero en el habitáculo, sigue siendo mucho más clásica que su hermano francés.
La pantalla central crece a 10' en las versiones mas costosas y se instala más baja que antes, debajo de los aireadores, mientras que la instrumentación digital opcional no adopta gráficos demasiado futuristas. Opel se mantiene mas conservador, aunque aplica las nuevas tecnologías en otros aspectos, como los faros de Matriz LED, claramente pertenecientes a un segmento más sofisticado, también monitoreo de puntos ciegos, reconocimiento de señales extendido, Carga de smartphone por inducción, transmisión automática de ocho velocidades y control de crucero activo.
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| Corsa 5 Corsa 6 |
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| Corsa 5 Corsa 6 |
Precios inevitablemente en aumento
El nuevo Corsa parece tener todos los recursos para olvidar rápidamente a su predecesor. Pero sus precios serán más altos, aunque aún no sabemos en qué proporción. Se sabe que será necesario olvidar los descuentos tan generosos del modelo actual.
martes, 28 de mayo de 2019
Peugeot 308 2020: así sería la renovación.
La tercera generación del Peugeot 308 estará lista en 2020. Tendrá elementos estéticos de los nuevos 208 y 508, además de una amplia y variada gama mecánica con versiones de todo tipo.
La actual generación del Peugeot 308, la segunda, se presentó en 2013 y en 2014 obtuvo el prestigioso galardón de Coche del Año en Europa. Seis años después y tras dos actualizaciones, desde Francia llegan noticias sobre la tercera y esperada generación, que estará lista con toda probabilidad en 2020.
El nuevo Peugeot 308 2020 se desarrollará sobre la última evolución de la plataforma EMP2 del Grupo PSA. Estará disponible con una variada oferta mecánica, con motores de gasolina de tres y cuatro cilindros PureTech (todos ellos, dotados con filtro de partículas) y al menos una motorización Diesel basada en el renovado y eficiente bloque 1.5 BlueHDI.
Dado que el nuevo Peugeot 208 2019 se ofrece ya con una versión puramente eléctrica, todo hace pensar que el 308 podría seguir su ejemplo, con un motor algo más potente y una autonomía mayor que podría superar los 400 km. Por otro lado, tampoco hay que descartar una versión híbrida enchufable, que tomará como base la nueva tecnología que este año estrena el 508 Hybrid.
El concepto de habitáculo i-Cockpit, con volante pequeño e instrumentación por encima del mismo, será protagonista en el interior del Peugeot 308 III. La tecnología digital a través de dos grandes pantallas –una en el cuadro de instrumentación tras el volante y otra en la zona central del salpicadero- pondrá su punto de modernidad y de sencillez a la hora de manejar todas las funciones del sistema multimedia de información, navegación, entretenimiento y conectividad a bordo.
El habitáculo del Peugeot 308 2020 también contará con características y elementos propios de coches de segmento superior, tales como unos asientos de múltiples posiciones dotados de ventilación, calefacción y masaje (para las versiones más exclusivas). En términos de seguridad y de asistentes a la conducción, desde Francia llegan noticias que anuncian que incorporará sistemas de conducción semi-autónoma de Nivel 2. Por su parte, a la hora de estacionar, el conductor recibirá de forma positiva la última evolución del sistema totalmente automático de estacionamiento Park Assist.
A nivel de diseño exterior, adoptará muchos rasgos estéticos ya vistos en los nuevos 208 y 508, pero mayores razgos del concept Instinct. En cuanto a tipos de carrocería, desde el comienzo estará disponible como hatchback de cinco puertas, además de la más versátil y espaciosa SW. Como suele ser ya habitual en este segmento C de los compactos, el 308 de nueva generación tampoco tendrá versión de tres puertas.
La marca del león pone a punto a uno de sus principales éxitos de venta a nivel europeo, que podrá poner las cosas difíciles a competidores como el Ford Focus 2018 o las también esperadas nuevas generaciones del VW Golf y Seat León.
2008 2020 Restiling Mercosur. Ya presentado en Brasil
Después de un largo tiempo de espera, PSA introdujo finalmente el restiling del 2008 2020, de su SUV pequeño actualizadado, con cambios estéticos. El modelo producido en Porto Real, Brasil, tiene un estilo diferente a su contraparte europea, con un escudo diseñado por el equipo brasileño en el centro de estilo de América Latina. Será comercializado a partir de noviembre 2019 y tendrá un precio de entre R $ 69.990 y R $ 99.990.
  El 1.6 turbo THP 173 HP sólo se ofrecerá con caja automática de seis marchas, pero recián en el segundo semestre de 2020, con sistema Grip Control.
Precios en Brasil y principales equipos de cada versión:
Peugeot 2008 Allure 1.6 AT6 (R $ 69.990): dirección asistida eléctrica, aire acondicionado manual, luces de circulación diurna de LEDs, cuatro airbags (frontales y laterales), montaje eléctrico (ventanas, seguros y espejos), piloto automático, centro de medios 7 "con función Android Auto y Apple CarPlay ruedas de 16" con embellecedores;
  Peugeot 2008 Griffe THP Turbo AT6 (R $ 99.990): Grip Control, control de tracción y estabilidad, luces de giro LED, acabado negro piano. Sistema de sonido JBL para los 50 primeros reservados, con entrega en el segundo semestre. El precio del 2008 THP sin el sonido JBL será divulgado posteriormente. |
  Los cambios de diseño se concentran en la parte delantera. Incluso siendo desarrollado en América Latina, sigue el ADN de la marca para sus SUVs. En los faros, luces diurnas en LEDs para todas las versiones y la grilla delantera ahora es mayor y alberga el león. Las entradas de aire y los faros de niebla son nuevos.
El interior se mantiene igual, así como la parte trasera. Aunque los Tejidos y revestimientos son nuevos.
Las motorizaciones son las mismas que ya conocemos del Citroën C4 Cactus, su primo. El 1.6 aspirado tiene 118 HP y caja manual de 5 o 6 marchas segun el acabado.
 Peugeot 2008 Allure Pack 1.6 AT6 (R $ 79.990): faros antiniebla + Allure, ruedas de 16 ", volante de cuero, cámara y alarma de marcha atrás.
Peugeot 2008 Griff 1.6 (R $ 89.990): Allure Pack + 6 airbags (añade la cortina), aire acondicionado bizona, techo panorámico, sensor de lluvia y luz, sensores de estacionamiento traseros, freno de estacionamiento " tipo aviación y tapicería de cuero.
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2008- 2020. Mulettos
 
Espías lograron fotografiar por primera vez la cabina del nuevo pequeño SUV del león a pesar del hostil saludo de los pilotos de prueba. Para sorpresa de nadie, el tablero de instrumentos parece ser bastante similar al del 208 y esperamos ver básicamente el mismo diseño con una pantalla estilo tableta que domina la consola central y un grupo de botones físicos debajo de esa pantalla.
 
Las pruebas se están realizando en rutas nevadas junto con el nuevo DS3 Crossback, el prototipo del 2008 aquí parece ser impulsado por un potente motor de combustión interna. El diseño de escape doble en la parte posterior puede parecer un poco extraño con esas extensiones azules, pero en realidad insinúa algo diferente a las unidades de tres cilindros de base debajo del capó.
 
Dado el reciente debut del 208, esperamos ver el nuevo 2008 antes de fin de este año o principios del próximo. El segundo modelo más vendido de la marca (después del 208) tendrá que luchar contra el Renault Captur, que sigue siendo el líder del segmento y que pronto recibirá una revisión completa.
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