En los últimos días gran parte de Francia se vio aquejada por tremendas inundaciones que causaron gran debastación, en muchos casos causando estragos en los bienes culturales. Podemos hacernos una idea de lo que esto puede causar en un museo del automovil. El Museo Matra de Romorantin en Loir et Cher fué alcanzado, pero con la ayuda de infinidad de voluntarios los vehículos, parte invaluable de la historia automovilística de francia lograron ponerse a salvo. Actualmente el establecimieno se encuentra cerrado por las refacciones necesarias en su infraestructura y limpieza de alguna de las piezas que fueron levemente afectadas. pero se promete que muy pronto reabrirá sus puertas. Volverá a recibir a los visitantes desde el 16 de junio. En oportunidad de inaugurar la exposición "Francia gana", que incluye 20 coches legendarios franceses como los Peugeot 205 T16 y 908, el DS 3 WRC y el Renault campeón del mundo de F1. Pero la marca Matra en sí también ocupa un lugar destacado en el museo que lleva su nombre, con sus numerosos, prototipos y modelos de producción. Estos sobrevivientes de las inundaciones serán visibles en el evento.
Peugeot nació al norte de Francia. Su desarrollo acompañó a la era industrial siempre desde la vanguardia. A fines del siglo 19 se inició en la producción de automóviles. En 1973 adquirió "Citroen" y creando "PSA", en 1977 las filiales de "Chrysler Europa".En 2014 PSA pasa a propiedad de Peugeot, Dongfeng y el estado frances en partes iguales. En 2015 se crea la marca DS. En 2017 adquiere GM-Europa y con sus marcas Opel y Vauxhall.
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viernes, 10 de junio de 2016
Próximo Citroen C3 Aircross
A pesar de la pronta separación, el matrimonio de General Motors y PSA, sin embargo, deja algunos descendientes. Cmo los futuros C3 Picasso y Opel Meriva que compartiran gran parte de sus componentes.
Sin haber lográdo tanto éxito, el mercado de los pequeños VP se está desacelerando. Sin embargo el Citroën C3 Picasso, sigue siendo el líder del segmento en Francia. La marca del doble chevron ahora aportara un sucesor que ya se encuentra en período de pruebas.
Al igual que en el modelo actual, su estilo mezclará una formas cúbicas con algunas curvas. Sin embargo, su frontal evolucio con fuerza, con una mirada a tres niveles que evoca al Cactus y a su hermano mayor C4 Picasso. Las ventanas laterales se muestran más. En cuanto a las ópticas traseras, muestran una forma horizontal en lugar de vertical.
Este Citroen será fabricado conjuntamente con el Meriva en la planta de Opel en Zaragoza, España.
La mayor sorpresa se encuentra bajo la carrocería. Lanzado en 2017, el nuevo C3 Picasso abandonará su PSA plataforma. En este caso el acuerdo con géneral Motors logro dar frutos antes de su enfriamiento, este pequeño monovolumen pseudo SUV utilizará la plataforma desarrollada en este acuerdo compartiendola con el próximo Meriva Meriva. Por lo que seguramente no se beneficiará de las nuevas suspensiones hidráulicas de empuje que en estos momentos Citroen refina dentro de su programa Advanced Comfort.
3008 GT
A finales de mayo, Peugeot en un gran evento en Le Bourget presentó su mas esperada revelación de 2016. El nuevo 3008. La segunda generación del 3008 cautivó a las multitudes con su diseño impactante, atacando agresivamente el segmento de los SUV compactos, que incluyen a los Renault Kadjar y Volkswagen Tiguan. Las versiones del nuevo 3008 se centrarán en dos rangos: los clásicos Active, Allure y Feline y los deportivos, dando un paso mas en términos de imagen, que serán presentados muy pronto.
Como ya sucede conel 308, existirá una versión GT Line con aspecto y equipamiento deportivo y las motorizaciones normales de la gama. Pero también una versión GT con mayor potencia y dinamismo (Como los 308 GT de 205 HP y GT HDI de 180 HP) . En cualquier caso, asi lo sugirió Maxime Picat, Director General de Automóviles Peugeot, en una entrevista pública en la red social Twitter.
THP 1.6 215HP |
En un segmento maduro, que representa una importante porción de las ventas en Europa , Peugeot tiene la intención de romper los códigos habituales de los SUV, proponiendo un vehículo de prestaciones deportivas, o al menos un mayor dinamismo. En 2014, la marca del león ya lo dejó insinuar con dos concepts Quartz, que prefiguró las líneas finales de 3008. Con una postura agresiva, y luego una versión evoluciona da del mismo con la impactante presentación coupe franche en aAzul y negro en 2015. Un guiño a los modelos deportivos de la marca, 208 y 308 GTi y al concept 308 R Hybrid. En resumen.
Blue-HDi 2.0 180HP |
Esteticamente se distinguiran por una grilla con elementos horizontales en vez de verticales, interiores con costuras rojas y butacas mas envolventes y un instrumental conideogramas específicos.
Las versiónes clásicas de este SUV estarán a la venta desde el mes de octubre, seguramente el 3008 GT llegará poco después, pero como muy tarde a fines de este año. un no se han comunicado los precios, pero es de esperar que esta versión dinámica parta de 35 000 euros.
jueves, 9 de junio de 2016
Nuevo Citroen C3 (Europa)
El futuro C3 dará a conocer a finales de junio. Aunque ya está hace unos meses en pruebas su versión de Rally.
Será la novedad mas importante del año de la marca del doble chevron. Es la tercera generación de C3, elmodelo mas vendido de la marca acumulando 3,5 millones de unidades desde su aparición en 2002.
En un principio se pensaba utilizar una nueva plataforma que sería desarrollada conjuntamente con General Motors, luego descartada. También se penso en utilizar la nueva plataforma liviana que está en desarrollo conjuntamente con Dongfeng y equipará a todos los modelos urbanos de PSA a nivel mundial, Pero no estuvo lista a tiempo para el desarrollo de este proyecto "B61". Asi que finalmente utilizará la del Peugeot 208 .
En cuanto a los motores, serán de 68 a 110 HP. 1,2 PureTech de tres cilindros y BlueHDi 1.6 diesel, que más tarde será reemplazado por el nuevo 1,5.