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Reestructuración de PSA. el C3 a Tvarna (Eslovaquia). Los premium a Poissy (Paris)

En estos dias de anuncio que el próximo Citroen C3 que se espera para 2016 se fabricará en Eslovaquia. En la planta de Tvarna donde actualmente se construyen los Peugeot 108 y 208 y Citroen C1 y C3 Picasso. Es parte de la reorganización del grupo PSA.  Esto habia creado gran incertidumbre por el destino de pa planta de Poissy (Paris) dond eactualmente se fabrica.

El propio Carlos Tavares en conferencia de prensa en Poissy aclaró que la estrategia de PSA es reorganizar la producción en Francia reteniendo alli la de los modelos mas caros del segmento C y D.

Pero además algunas versiones del 208 (XY y GTI) continuarán fabricándose en Poissy. Y el próximo DS3, se fabricará también en Poissy. Tavares se refirió a el como un premium del segmento B. Ya es sabida la desición de PSA de desvincular DS de Citroen creando una nueva marca premium subiéndola en gama. Igualmente en los pr'oximos años de desmontará una de las 3 cadenas de montaje de la planta.
El nuevo jefe del grupo se negó a dar explicaciones sobre si habrá cesantias y detalles de los nuevos modelos. Se limitó a afirmar que el cierre de la planta no estaba en la agenda . Por la parte sindical , existe la preocupación , por supuesto , de un plan de reducción de personal . La planta cuenta ahora con 5.800 empleados permanentes.

La planta de Poissy, sobre el Sena a las afueras de Paris perteneció primeramente a Simca, absorvida por Chrysler France, luego con la adquisición por parte de PSA del Grupo Chrysler Europa se transformó en Talbot y con la desaparición de esta marca continuó montando vehiculos del grupo PSA.

La captación de acciones PSA supera las expectativas

El aumento de capital de PSA al público supera el potencial de recuperación esperado, PSA ha atraído a inversores , grandes y pequeños. La tasa de suscripción de acciones llegó al 145 %.
Las acciones de PSA ha sido muy populares. Si bien el objetivo era recaudar € 1953 millones, se reunió un total de 2820 millones que el público estuvo dispuesto a colocar en el constructor.
 En cualquier caso, hay un mercado financiero que  cree en la recuperación de la empresa. " PSA Peugeot Citroën acoge con satisfacción el éxito de esta operación , que le permitirá hacer inversiones clave en la implementación de su plan de " Back in the Race " , y el fortalecimiento de la competitividad en Europa, su tecnología y la estrategia de globalización " , ha dicho Carlos Tavares, Presidente de la Junta .

42,3 % del capital en manos de 3 accionistas
Recordemos que esta operación se combinó con dos ampliaciones de capital realizadas por el fabricante de automóviles chino Dongfeng Motor Group y el Estado francés, se produjo a finales de abril , con un importe total de € 1048 millones . También dio lugar a una acción de bonificación de garantías y la renovación de una línea de crédito bancario de U$S 3 mil millones.
En total, Dongfeng Motor Group y el gobierno francés han invertido cada uno alrededor de 800 millones de euros en el PSA. Se han convertido en accionistas de referencia junto a la familia Peugeot, cuyas compañías FFP y Etablissements Peugeot Frères también han aportado una suma de € 142 millones como parte de la operación.
Después de este rescate masivo , los tres socios , Dongfeng Motor Group , Estado francés y la familia Peugeot poseen cada una una participación idéntica en Peugeot: 14,1 % de participación .
En una declaración conjunta, el ministro de Finanzas Michel Sapin y ministro de Economía, Arnaud Montebourg , dieron la bienvenida a " esta operación que da al grupo márgenes operativos financieros para lograr la aplicación de su plan de desarrollo. "
" Esto ilustra plenamente la estrategia del Estado según lo definido por el gobierno ( ... )" y muestra su voluntad de " apoyar el desarrollo y fortalecimiento de las empresas nacionales, especialmente en los sectores y las vías fundamentales para el crecimiento económico francés " , argumentó los dos ministros .
La Acción de PSA recuperó más del 50 % de su valor el año pasado , la prueba de la confianza del mercado renovada en las perspectivas del grupo automovilístico .

El 508 facelift se presentará el 18 de junio

En menos de un mes , la marca del león presentará la versión rediseñada de su 508. El sedán francés adoptará un frontal totalmente nuevo.
A principios de junio , coincidentemente con las ceremonias del 70 º aniversario del desembarco aliado en Normandía . La marca del león ha decidido presentar su nuevo 508 el 18 de junio. fecha que concuerda con el llamamiento a la liberación hecho por el general de Gaulle, exiliado en Londres en 1940.
Coincidencia o no , el fabricante francés también ha elegido la capital británica como el escenario del estreno mundial del auto, que será luego presentado al público en octubre en el Salón del Automovil de parís.
Cuatro años después de su debut, el 508 adoptará un aspecto totalmente nuevo , inspirado en los últimos modelos presentados por la marca  y el  Exalt Concept.
El 508 que se vende en Europa continuarán siendo fabricado en Rennes . El modelo facelifted recibirá una nueva parrilla que incorpora el león. Opticas más finas, con el colmillo en su parte inferior. La parte trasera seguramente presentará menos cambios.
El rediseñado 508 se estrenará casi al mismo tiempo que su competidor, el nuevo Volkswagen Passat.

Futuro Peugeot 3008 (2016) : Todos los secretos revelados

Peugeot creó un gran revuelo en 2009 con su 3008 que no sustituyó a ningún modelo anterior y no pasódesapersivido.  "Eso es horrible ! "," ¡Qué hermoso! " Las opiniones se decidieron por este crossover (mezcla de minivan y 4 x 4 ) , pero sea como sea lo mas " ​​bello " del 3008 es que es un éxito comercial , ya que captó un mercado donde se apreció un vehículo innovador , diferenciador y la práctico.
En la planta de Sochaux se han construido 620.000 unidades desde su lanzamiento y sus ventas en Francia se elevaron a más de 50 000 en 2010 y 2011 .
Incluso ha sido el segundo Peugeot mas vendido el año pasado detrás del invencible 208 delante del 308 de 1ra generación que se acercaba a su cese.
En momentos en que Peugeot sufria una profunda crisis, el 3008 fue un soplo de oxígeno para la marca y sus distribuidores. Sin ella , el fabricante habria estado en aún más serias dificultades.

Diseño virilizado
El diseño del futuro Peugeot 3008 (2016) es una pesada carga sobre los hombros de los diseñadores, siempre es dificil reemplazar un éxito. Sin embargo no se insistirá sobre algo parecido como suele suceder en estos casos. El nuevo modelo será muy distinto, con una imagen mas viril y mas cerca de un 4x4. En el estudio de. Vélizy ( 78 ) , se ha tomado ya la decisión.
 Peugeot entiende que hoy el público aprecia los vehículos esteticamente mas viriles y de aspecto mas conbativo. Como el caso del 2008 que está teniendo muy buenas ventas.

Liviano 
Se abandonará el portón trasero de dos piezas, pesadas, caras y no reutilizables en otros modelos de la marca.
Se le impondrá una impresión visual de más calidad, en el camino abierto por el último 308, con un posicionamiento mas premium con una carrocería mas atletica de lineas mas marcadas y evitando rendondeces que lo hagan parecer pesado y torpe.

Motor de 3 cilindros
Su tecnología irá en la misma dirección que reciente 308 (usará la  famosa plataforma EMP2) , que favorecerá  la agilidad del vehículo y su consumo .
Por otra parte, para consumir menos , el 3008 adoptará el motor de tres cilindros y sólo 1.199 cm3. Esto puede parecer muy poco para un vehículo de su tamaño, pero no se preocupe, este nuevo y moderno -e 1.2 THP turbo hace maravillas bajo el capó de los 308 en los que ofrece 130 HP.
La gama diesel ofrecerá los BlueHDI  1,6 120HP y 2,0 150 HP, y el Hybrid Diesel seguirá ofreciéndose  a pesar de sus resultados comerciales decepcionantes .
Como en el 308 , se montará la caja automática con convertidor de seis relaciones , que reemplazará ( por fin!) Las lentas cajas robotizadas de un solo embrague.

Siempre compacto
Sus dimensiones estarán alrededor de 4,40 m contra los 4,37 m del actual para mantener una compacidad manejo favorable.

En el futuro peugeot estará en 5 segmentos SUV: el próximo 1008 (o 2008 RX),  2008 , el futuro 3008 , un futuro 5008 en el mismo estilo y, sobre todo , el 6008 que va a coronar la gama Peugeot.

Peugeot Mi16 - Citroen BX GTI - Renault 21 Turbo . Prueba comparativa

Lamentablemente es escaneo no es bueno y hay partes que se pueden leer bién y otras no. pero sirve como documento.

El Hermano Fashion del 208 se hizo un lifting - DS3 2014

Citroën hizo el sorpresivo anuncio a principios de esta semana de un pequeño restyling del DS3. A través de un anuncio en blanco y negro publicado en las redes sociales , una cara de una mujer con gafas de sol elegantes que reflejan las ópticas LED . E invitaba a la presentación del mismo para el día de hoy.

Luego ayer se dió a conocer una nueva fotografía de las ópticas también en blanco y negro. 








De hecho a cinco años de su presentación y con 300.000 unidades vendidas desde su lanzamiento , un pequeño lisfting es oportuno para aumentar las ventas y poner palos en la rueda del nuevo Mini recientemente presentado.

DS3 y DS3 Cabrio 2014 afirman un poco más de su personalidad , con una nueva y única tecnología de iluminación, inspirado en los Concepto Número 9 y Wild Ruby. A través de nuevos faros que combinan tecnologías de xenón y LED con nuevos indicadores de giro. Estos faros dan la DS3 una visión más potente con iluminación de alta calidad, en los faros de carretera . Con el uso combinado de 3 módulos LED y un módulo de xenón , el flujo luminoso es fuerte, amplio y homogéneo , para una mejor visibilidad y comodidad al conducir de noche . Asi mismo reducen el consumo de energía en un 35 % en carretera y un 75 % en ciudad con una vida de más de 20.000 horas,  20 veces mayor que las lámparas halógenas.

Únicos en el segmento, los proyectores están asociados con los indicadores de giro. Este nuevo tipo de iluminación se complementa con LED DRL situados en las entradas de aire frontales que hacen al DS3 más identificable , incluso de noche. DS3 y DS3 Cabrio también incorporan sus luces traseras efecto 3D LED. Refinamiento  que exhibe un logo DS cromo/fuego en 3D ambientado en un marco en relieve DS en negro.

Motores Mas Económicos
Esta nueva imagen es acompañada por los nuevos motores que cumplen la norma Euro 6 .
Diesel  BlueHDi de 100 y 120HP. Más potentes y más respetuosos del medio ambiente , que están a la vanguardia de la tecnología. De hecho , estos motores BlueHDi incorporan una unidad SCR ( Reducción Catalítica Selectiva ) con aditivo DPF . Esta tecnología disminuye el NOx drasticamente (- 90 % ), y la reducción de emisiones de CO2.

Los nuevos DS3 gozarán de los beneficios de ser  los diesel más limpios de su segmento : el BlueHDI 100 Mejor en su clase con una versión de 79 g / km de CO2 y BlueHDi 120-94 g / km de CO2. También son más sobrios ( 3,0 l/100 km a 3,6 l/100 BlueHDi 100 kilometros para BlueHDi 120 ) , al tiempo que ofrece un rendimiento excepcional.
El DS 3 " Racing" mantiene sus motores  THP 155HP y 207HP . En otras versiones se utilizarán los e- VTi 82 ETG , y la familia PureTech , que cumple con los reglamentos de Euro 6 . Un motor que es económico ( 4,1 l / 100 km Consumo combinado ) y ecológico ( 95 g / km de CO2) . con una caja de cambios : ETG (Efficient Tronic Gearbox ) . de 5 velocidades, tiene una función sport y una asignación optimizada de pedal para un arranque suave .

Equipamiento Incorporan nueva tecnología de PSA para el frenado de emergencia de la ciudad. llamado Active Brake . Este sistema de frenado automático evita las colisiones a baja velocidad. Un sensor láser de corto alcance en la parte superior del parabrisas detecta obstáculos tales como una rueda de vehículo en la misma dirección del tráfico o si se detiene . Hasta 30 km / h, activa automáticamente el freno para evitar la colisión . Para facilitar las maniobras en la vida cotidiana ofrecen una cámara de retroceso combinada al navegador eMyWay . Se ha adoptado una decoración mediante grabado láser y serigrafía en la ventanilla lateral trasera y el torpedo con un patrón que alude a los orígenes parisinos del DS llamada "Irresistible París" evoca la elegancia de la arquitectura parisina a través de un friso que representa sus monumentos emblemáticos como la Torre Eiffel y el Arco del Triunfo.