Porque un Fiat en Pepóolis? Simple. Se dá casi por completada para 2021 la fusión de PSA con FCA y si bién FCA no posee mucha tecnología que ofrecer a PSA, Este 500 eléctrico está basado en una plataforma totalmente nueva en el segmento de mini urbanos donde PSA no posee una Todo indique que en ella se fundarán los nuevos Citroen C1, Peugept 108 y Opel pequeño(Karl? Adam?, vaya a saber) De la próxima generación.
Hay que destacar que este 500e: no es simplemente un restyling del conocido 500 con motorización eléctrica. No solo su aspecto ha sido renovado, sino que es totalmente nuevo, conservando el estilo característico.
Con una plataforma dedicada, se producirá en Turín, mientras que las viejas versiones térmicas, incluido el híbrido, continuarán montándose en Polonia.
Este nuevo 500 estará dedicado ya no como el anterior, considerado caro, y orientado un sector snobista del mercado, sino que la intención es convertirlo en un best seller, mas accesible y popular.
Diseño futurista para 500
El nuevo Fiat 500e eléctrico conserva su aspecto clásico y simpático , pero al mismo tiempo es mas moderno.
Seamos claros, el 500 tiene una diseño muy icónico , que hizo a su éxito, habría sido extremadamente arriesgado cambiar completamente de rumbo. Aquí, entonces, tenemos un automóvil 6 cm más ancho, con una distancia entre ejes aumentada en apenas 2 cm, y 3,63 metros de largo. Se ha aumentado el espacio reservado para los pasajeros, pero no solo. Se han incorporado detalles que lo hacen dar un paso decisivo. Sin duda son un acierto estilístico sus nuevos faros Led , junto con la grilla renovada. Como se está volviendo cada vez más frecuente en los autos eléctricos, este tiene un aspecto "cerrado", para recordar que no necesita una toma de aire para enfriarse. El logotipo FIAT desaparece y solo quedan un "500". Lo mas evidente, sin duda, es la desaparición de las manijas de puertas,ahora integradas en una banda que idealmente conecta la línea del capó con las luces direccionales laterales y las luces traseras. La parte posterior parece significativamente más redondeada , mientras que la placa patente ha sido relocalizada.
Las luces traseras también se han actualizado, con un aspecto de boomerang que, al encenderse, hace que aparezca la letra "E". En estas primeras fotos oficiales vemos la variante convertible , pero por supuesto también se producirá en versión de techo metálico.
El interior del nuevo Fiat 500e eléctrico nos hace pensar en la fusión con PSA, aunque ya se ha aclarado que hasta no firmar los acuerdos no se realizan desarrollos en común. El enfoque de la cabina, de hecho, es decididamente minimalista , con algunos botones bien posicionados en el centro de acuerdo con el aspecto popular de las teclas del piano. Todas las líneas son horizontales e incorpora una gran pantalla táctil de 10.25 pulgadas en el que aparecerá el sistema de infoentretenimiento con el software Uconnect 5 , mientras que el instrumental continúa integrado en el tradicional círculo detrás del volante . Hablando de este último, notamos una nueva versión de dos rayos , con un estilo moderno y ligeramente deportivo gracias al corte inferior. Tenga en cuenta también el amplio espacio disponible , gracias en particular a la posibilidad de prescindir de la palanca de cambios, por ser eléctrico.
Como se mencionó, la plataforma es completamente nueva. Su motor tiene una potencia de 118 HP y está conectado a una batería de iones de litio de 42 kWh. Puede alcanzar, según datos oficiales, 320 km de autonomía. La velocidad se limitará a 150 km / h , mientras que la aceleración de 0-100 se completa en 9 s. Puede parecer mucho para un automóvil eléctrico, pero precisamente la disponibilidad del par en el arranque le permite tocar 50 km / h en 3,1 segundos En cuanto a los tiempos de carga , comenzando desde un máximo de 14 horas con una toma de corriente doméstica normal, en columnas ultrarrápidas puede recargar el 80% de la batería en 35 minutos. Sin embargo, si realmente tiene prisa, con estas columnas de 85 kWh en 5 minutos se puede recuperar hasta 50 km de autonomía. Varias tecnologías de conducción semiautónomas también hacen su debut, como la ayuda al mantenimiento de carril activo , control de crucero adaptativo con Stop & Start , frenado de emergencia y control de punto ciego .
¿Cuánto costará el nuevo Fiat 500e Elettrica?
A partir del 4 de marzo, está disponible para su pedido la edición especial de lanzamiento llamada " La Prima ", disponible en 500 unidades . Contará con faros Full Led, llantas de 17', frisos cromados, infoentretenimiento con un panel de instrumentos de 7' y pantalla táctil de 10.25' y tapicería de cuero sintético. Todo a un precio de 37.900 € .
