Peugeot 207 (Compact) y 405 renacen en Azerbaiyán.

Khazar Peugeot 406

El 405 volverá en Azerbaiyán con la marca local Khazar, también ha anunciado la fabricación a partir de mediados de 2019, de un 207 (Correspondiente al 206+  europeo y 207 Compact en el Mercosur.



Vendido entre 1987 y 1997 en Francia, el Peugeot 405 es como los diamantes, eterno. Continuó su carrera en Egipto hasta 2013, en Irán desde 1990 y en Irak desde 2014. Agregando a esta lista desde este año, Azerbaiyán, donde la abuela cambia de nombre a 406.
Irán Khodro Pars (ex Peugeot 405)
Se produce en la fábrica Khazar, que fue creada por los fabricantes de Azerbaiyán Azermask y el Irán Iran Khodro. Impulsado por la transmisión automática de 105 hp 105 (TU5), el Peugeot Khazar 406 se vende a
16 000 manats, el equivalente a 8 300 €.

Khazar Peugeot 207

Como parte de esta empresa conjunta, Khazar anunció a principios de marzo el lanzamiento de la producción a mediados de 2019 del 207 bajo la marca Peugeot de esta es la versión rediseñada del 206+/207 Compact. Estará disponible en versiones 5 y 4 puertas con el motor 1.6 de 105 CV al precio de 17 500 manats (9 100 €).

Ha cesado la producción de los Opel Adam, Karl y Mokka X

Como se anunció a finales de 2018, la producción de los autos urbanos Adam y Karl se detuvo en marzo. Lo mismo ocurre con el SUV Mokka. Los tres vehículos permanecen en el catálogo hasta finalizar los stocks. 
Después de la adquisición por parte de PSA , Opel está limpiando su gama por razones de rentabilidad, pero especialmente en previsión de la disminución de las emisiones implantadas por la CEE pr 2020 de CO 2 a 95 g / km. Y en este punto, el fabricante alemán es el menos adaptado del grupo. A esto se añaden los costos de desarrollo para la transición al estándar Euro6.d en 2020. Y, sobre todo, los tres vehículos cesados están al final de sus carreras.

Opel Karl (1915-1919)

Opel Adam (2013-2019)

Opel Mokka X (2013-2019)

 A diferencia de los Adam y Karl, que desapareceran definitivamente. El Mokka X volverá totalmente renovado en 2020 sobre la plataforma CMP del grupo PSA y multiples elementos compartidos con el nuevo Peugeot 2008 pronto a presentarse.

508 L PHEV para China

Las noticias de Peugeot en el Salón de Shanghai se centran en la versión china del 508, llamada 508 L, ya presentada en Noviembre, que inicia su comercialización y la presentación del su nuyeva versión hibrida recargable 508 L PHEV 

Recordemos que la versión "Made in China" del 508, denominada "L", se diferencia de la europea por su distancia entre ejes más larga (+ 55 mm) y por una distinta parte trasera, sin portón, con baul convencional y luces traseras simples.

El hibrido también presenta diferencias mecánicas con la versión europea. El motor térmico del europeo es el Puretech 1.6 de 180 HP erogando una potencia total de 225HP, en cambio el China montara uno de 200 HP con una potencia total de 250HP, una combinación que también equipará al nuevo gran sedán de DS, el DS8 .