jueves, 21 de febrero de 2019

Citroen Ami One Concept







Antes de la apertura del Salón del Automóvil de Ginebra (del 7 al 17 de marzo), Citroën dio a conocer el Ami One, un concept de cuatriciclo de dos plazas 100% eléctrico diseñado para la movilidad urbana.
Citroën prometió una sorpresa para celebrar 100 años con dignidad en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra (del 7 al 17 de marzo).


 La firma no ha mentido y hoy revela su visión de la movilidad urbana con el concepto Ami One, una increíble forma cúbica de cuadriciclo que parece sacada del mundo de un manga japonés (foto ).




 Colorido, equipado con un techo de lona gris antracita con apertura manual y puertas de vidrio que se abren atípicamente gracias al teléfono inteligente



 (cinemática inversa con apertura en el lado del conductor y apertura clásica del pasajero),
esta máquina de peso pluma (425 kg) ) Las dimensiones

 ultra compactas (2,50 m de largo, 1,50 m de ancho, 1,50 m de altura) pueden acomodar a dos personas a bordo. Estos se llevan a cabo en una cabina con una atmósfera limpia y casi minimalista, 


donde una pequeña pantalla de 5 pulgadas sirve como una instrumentación combinada y proporciona información útil para la conducción. El teléfono inteligente del conductor, ubicado en un área de carga inalámbrica por inducción, actúa como un sistema de GPS y multimedia a través de una aplicación dedicada. 
Otra característica especial: el Ami One tiene un diseño inteligente, ya que sus partes son simétricas y se pueden montar indistintamente a la derecha o la izquierda (alas, puertas), adelante o atrás (capucha, escudos, ópticas). ..).


Coupee para la ciudad
La motorización lateral, que requiere la movilidad urbana, es un bloque 100% eléctrico que oficia (con caja de cambios automática). Esto permite que la máquina conduzca a una velocidad máxima de 45 km / h. La batería de iones de litio, ubicada debajo del piso, ofrece 100 km de autonomía y se puede recargar en solo 2 horas a través de una estación de carga pública o una caja de pared. 
Por el momento, la marca chevron no comenta sobre una posible llegada en serie, pero ya evoca el uso compartido de automóviles o las ofertas de alquiler (de 5 minutos a 5 años). El automóvil, que puede usarse a partir de los 14 años (con licencia de AM), es "una alternativa al transporte público (autobús, tranvía, metro) y otros medios de transporte que son individuales de 2 ruedas (bicicleta, scooter o scooter).Descúbrelo en video .


miércoles, 20 de febrero de 2019

Es oficial ! El 21 de febrero Peugeot presenta su 508 Hybrido deportivo

Peugeot presentará un nuevo vehículo potente e híbrido. Por lo que se vé en los teasers, es un 508 deportivo.

Ya está anunciado, ¡Ya está listo un nuevo Peugeot! Unos días después de emitir un enigmático tweet con el concept híbrido SR1 de 2010 , el fabricante francés confirma que presentará una sorpresa electrificada en el Salón del Automóvil de Ginebra 2019  (del 7 al 17 de marzo). El CEO de la marca del león, Jean-Philippe Imparato, lo anunció al publicar dos nuevos tweets en su cuenta personal.
















El primero de ellos es una foto que parece mostrarnos un nuevo diseño de grilla con el siguiente mensaje: "En octubre, dijimos que queríamos que la transición ecológica fuera menos aburrida". Cuatro meses después, lo hemos hecho".























El segundo tweet es un video corto en el que se muestra una carretera sin ningún vehículo ni sonido. "¿Dónde está el coche?" pregunta Peugeot, antes de responder "Tan rápido y silencioso que te lo perdiste".

lunes, 18 de febrero de 2019

El viejo Corsa. El nuevo Corsa

Cuando escuchamos que el Opel Corsa será renovado en 2019 basado en el próximo 208, muchos pueden relaconarlo con los antiquísimos Corsa B (2a generación) que se han producido y comercializado en el Mercosur. Pero el Corsa Europeo ha sufrido grandes transformaciones en el interín. 

Corsa A: 1982-1993





 




Corsa A;
El primer Corsa se presentó en el Salón de París de 1982. Se ensamblaba en la planta de Opel de Saragoza, España (90% robótizada). Inicialmente, solo estuvo disponible con motores nafteros. Este pequeño vehículo presentaba lineas muy escuadradas, normales para los automóviles de ese segmento en la época. Se lo presento como  2 volúmenes de 3 o 5 puertas y en algunos mercados   3 volúmenes de 2 y 4 puertas.
A fines de la década del 1980, se beneficiará con la adopción del motor diesel 1.5 litros Isuzu (filial japonesa del GM), un motor más moderno que el diésel Opel de 1.6 litros usado en los  Kadett y Ascona. Pronto se suma una variante  Turbo diesel del 1.5 Izuzu.
El total de las motorizacones se extendía en una amplia gama: 
1.0 Litros OHV 45HP, 
1.2 Litros OHC inyección 45HP
1.2 Liros OHC 55HP
1.3 Litros OHC 70HP.
1.4 Litros OHC 75HP
1.6 Litros OHC 100HP

Corsa B: 1993 al 2000













El Corsa B es un viejo conocido en el Mercosur, se lo produjo hasta 2015 en Brasil y 2016 en Argenrina Como Chevrolet Corsa. Sin embargo en Europa se lo produjo (Plantas de Zaragoza en España y de Bochum en Alemania) entre 1993 y 2001.
En Europa se lo comercializó principalmene como 2 volúmenes de 3 y 6 purtas. Pero en otros mercados se conocieron versiones Sedan de 4 puertas y Break de 5.
Las motorizacones fueron múltiples y también fueron evolucionando en el tiempo
1.0 3 Cil. 12v de 54HP de 1997-2000.
1.2 4 Cil, 8v de 45HP de 1993-1998.
1.2 4 Cil 16v de 65HP de 1998-2000.
1.4 4 Cil 8v de 60HP de 1993-1998.
1.4 4 Cil 8v de 82HP  de 1993-1996.
1.4 4 Cil 16v de 90HP de 1994-2000.
1.6 4 Cil 16v de 106HP de 1994-2000. (GSI)
1.6 4 Cil 16v de 102HP de 1993-1994. (GSI).
1.5 Diesel 4 Cil 50HP de 1993-1996
1.5 Turbo Diesel 4 Cil 67HP de 1993-1996
1.7 Diesel 4 Cil 60HP de 1996-2000. 

Corsa C 2000-2006












Versiones Chevrolet Mercosur











Versiones Chevrolet Mercosur

El Corsa C fué también construido en el Mercosur, aunque tuvo poco éxto debido a la continuidad del Corsa B de menor precio. En Europa en cambio sustituyó al anterior. Las versiones mercosur se limitaron a la 2 volumenes 5 puertas caraterizadas por sus ópticas traseras a los lados de la luneta y una versión Sedan ds 4 puertas específca con un extremo trasero muy bien logrado. El extremo anterior de ambas versiones fué totalmente distinto a las versiones europeas y lo emparentaban mas a los Astra y Vectra. 

La versión europea se caracterizó por una distancia entre ejes mayor lo que mejoraba el espacio interior, y una evolución clara de los motores para que cumplan con las normas contaminantes vigentes, el Opel Corsa C Cumplía con las Normas Euro 3 y algunos motores con la normativa Euro 4.
En esta generación no se añaden grandes cambios respecto al anterior, pero destaca el poder incluir navegador y grandes avances en materia de seguridad, haciendo de esta generación mucho más segura que la precedente, en los test de impacto obtiene 4 estrellas de 5 posibles frente a las 2 estrellas del modelo pasado, además incluye airbags laterales, jaula de protección y otros elementos de seguridad activa.
El retorno del Opel Corsa GSi, lo hace con una variante más potente, es un nuevo propulsor de 1,8 16V que eroga 125 HP, además de chasis rebajado, espejos cromados, y suspensión más rígida, todos estos cambios hacen del Corsa normal, una versión mucho más potente y divertida.
Los lugares en los que se ha fabricado fueron: Zaragoza, España; Eisenach, Alemania; Sao José do Campos, Brasil; 6 October City, Egipto; Port Elisabeth, Sudáfrica; Quito, Ecuador; Santa Fé, Argentina
El Corsa C también inaugura una nueva transmisión robotizada, denominada Easytronic de 5 marchas, dejando de lado la caja automática de 4 marchas, aunque esta se siga comercializando. 
Esta nueva plataforma abre la opción de estudio de un Opel Corsa OPC Concept (Similar al Opel Astra OPC), el concepto poseía un motor 1,6 l 16V de 150 HP, poseía una estética radical.
Las motorizaciones ofrecidas fueron:
1.0 3 Cil. 12v 58HP 2000-2003
1.0 3 Cil. 12v 60HP 2003-2006
1.2 4 Cil 16v 75HP 2004-2006
1.2 4 Cil 16v 80HP 2004-2006
1.4 4 Cil 16v 90HP 2003-2006
1.8 4 Cil 16v  125HP 2001-2006
1.3 CDTI Diesel 16v 70HP 2003-2006
1.7 DI Diesel 16v 65HP 2000-2003
1.7 DI Diesel 16v 75HP 2000-2003
1.7 CDTI Diesel 16v 101HP 2003-2006

Corsa D 2006-2014








El Corsa D utiliza la plataforma del Fiat Grande Punto. Se ofreció únicamente con carrocerías hatchback de tres y cinco puertas; el diseño de la parte posterior es diferenciado, como ocurría en el Corsa B.
Esta generación se acerca mucho en diseño y equipamiento al Astra, equipa navegador, faros adaptativos AFL, Control de estabilidad ESP, airbags de cortina, climatizador, techo solar panorámico, frenos de disco y múltiples detalles.
Experimenta un gran salto en cuanto a las motorizaciones disponibles, la mayoría de ellos con turbocompresor y en el caso de los diésel con inyección directa common-rail y DPF (Filtro de partículas diésel), la gama está compuesta por:
1.0 3 Cil. 60HP.
1.2 4 Cil. 80HP
1.2 4 Cil, 85HP
1.4 4 Cil. 90HP
1.4 4 Cil 100HP
1.6 Turbo 4 Cil. 150HP
1.6 Turbo 4 Cil. 192HP (OPC)
1.6 Turbo 4 Cil. 210HP (OPC Nurburgring Edition)
1.3 CDTI 4 Cil. 75HP
1.3 CDTI 4 Cil. 90HP
1.7 CDTI 4 Cil. 110HP
1.7 CDTI 4 Cil. 125HP

Corsa E 2014-2018











El Corsa E es una actualización del D , del que conservó muchos componentes.
Sus motorizaciones se han reducido a:
1.0 Turbo 3 Cil 115HP
1.4 4 Cil 75HP
1.4 4 Cil. 90HP
1.4 T urbo 4 Cil. 100HP
1.3 CDTI 4 Cil. 75HP
1.3 CDTI 4 Cil. 95HP

Actualmente adecuándose a las nuevas normativas europeas respecto  a emisiones las motorizaciones ofrecida son
1.0 Turbo 4 Cil. 70HP
1.2 Turbo 4 Cil. 90HP
1.4 4 Cil. 90HP
1.4 Turbo 4 Cil. 100HP
1.4 Turbo 4 Cil. 150HP (GSI)
1.3 CDTI 75HP
Para conocer al nuevo Corsa PSA deberemos esperar algunos meses. Las motorizaciones cambiarán integramente ya que adoptará las del Grupo PSA.