viernes, 13 de julio de 2018

DS3 Crossback (2019): todo sobre el SUV que reemplazará al DS3





Sucesor del actual DS3, el primer SUV urbano de DS heredará su grilla exagonal con alas cromadas del DS7 y la famosa aleta de tiburón en el parante C del modelo actual.
Presentado a mediados de septiembre, DS3 Crossback será una de las principales atracciones del Salón de París. Este pequeño SUV premium permitirá a DS acrecentar su presencia en el mercado ye será el primero de los seis nuevos modelos que que lanzará la marca de aqui a 2024.
Con DS7 Crossback , que se comercializa desde enero pasado, colocó la piedra fundacional del edificio. Pero la marca necesita un vehículo pequeño para impulsar las ventas de su red de distribución. 





Especialmente desde que el  DS4  y el DS5  abandonaron las líneas de producción en mayo y el  DS3  ofrece solo una versión en su catálogo (1.2 PureTech 110 EAT6). Este último vive su último año de comercialización, pero la próxima generación está lista como lo demuestra el muletto de desarrollo sorprendido en las rutas de Andalucía. España. A pesar del camuflaje, todos notarán que el sucesor del DS3 será un SUV urbano, de ahí el sufijo Crossback (código interno D34). 







El proyecto de un hatchback de cinco puertas estaba sobre la mesa desde el comienzo del proyecto, pero el potencial global de la figura SUV se impuso desde 2014.
Sin embargo, DS deberá cortar con una versión mas de calle para connservar los clientes del DS3 actual, su best-seller. El DS3 Crossback mantendrá un tamaño compacto (menos de 4,15 m), la grilla DS con sus Alas y aleta de tiburón en el parante central. Sin embargo, el parecido se detiene allí porque todo lo demás es nuevo.




El primer PSA eléctrico

El DS3 Crossback tendrá una gama de motores que entregarán de 100 a 230 HP nafteros, de 100 a 130 HP diésel. Y una versión eléctrica E-Tense también estará disponible a partir del otoño 2019.
Inaugurará para el grupo la plataforma CMP y el motor 1.2 PureTech de 155 HP. 
El catálogo también incluirá versiones PureTech de 100 y 130 HP, y el 1.5 BlueHDi 100 y 130 Diesel, cajas de seis velocidades manuales y EAT8 automáticas. También se desarrolla una versión Sport 1.6 PureTech de 230 HP.







El DS3 Crossback estará bien armado, al menos en los motores nafteros, para hacer frente a su principal rival, el Audi Q2 Audi (4,19 m de 26 030 €).
A diferencia de este último, este SUV fabricado en Francia (Planta de Poissy) contará con una versión 100% eléctrica DS3 Crossback E-Tense (aproximadamente 120 HP y ​​450 km de autonomía), comercializada a partir de inicios de 2019. Además incorporará equipamiento prestado del DS7 Crossback ( DS Connected Pilot , Hi-Fi Focal system ...), incluirá manijas de puertas invisibles y el interior se distinguirá por su diseño elegante y pantalla táctil colocada en alto, como en Audi ...






El DS3 Crossback rueda ya!

Ocho meses antes de su lanzaminto al mercado, los ingenieros de DS están perfeccionando el desarrollo de su nuevo SUV urbano en las rutas de Andalucía. 
En sus fotografías, podemos ver las manijas de las puertas invisibles y el escape doble que se reservará para la versión Performance de 230 HP. Por el contrario, la ventanilla de la puerta trasera está muy camuflada para ocultar la aleta de tiburón, un guiño al DS3 actual.

Se Presentó la nueva plataforma modular CMP de PSA.










Después de reemplazar la antigua plataforma PF2 por la EMP2 en 2013 (en los Citroën C4 Picasso II y Peugeot 308), el grupo PSA reemplazará en 2019 la PF1 utilizada hasta ahora en los vehículos pequeños (Citroen C3, C3 Spacetourer, Opel Crossland X, Peugeot 208, 301 y 2008 ...). 





Irónicamente, esta base CMP fue inicialmente un codesarrollo entre PSA y General Motors. Pero los desacuerdos técnicos con los estadounidenses postergó el desarrollo. El fabricante francés luego recurrió a su accionista chino DongFeng quien cofinanció el estudio.
Finalmente en 2019 la nueva plataforma modular del grupo saldrá a las rutas, esta plataforma tendrá dos anchos de carril, tres distancias entre ejes y tres módulos traseros. 







Está dedicada a los modelos del segmento B (urbanos y SUV urbanos), así como a algunos del segmento C, especialmente en Citroën. De hecho, el futuro Citroën C4 III que se fabricará en la planta de Madrid va a utilizar esta base técnica y no la del Peugeot 308. Además, permitirá la integración de las últimas ayudas a la conducción conocidos en los segmentos de vehículos más alto.



DS3 Crossback (2019)





Los nuevos Citroen DS3 Crossback y Peugeot 208, que se presentarán en los próximos salones de París y Ginebra respectivamente, como estaba anunciado se benefician de esta nueva plataforma CMP 





208 II (2019)





(plataforma modular común), que también utilizarán los próximos Opel Corsa y Mokka X. 
De echo la presentación fué llevada a cabo por Opel, a la cual PSA trata de dar mas impulso.








BlueHDI 1.5
Multienergía


Además de mejorar el rendimiento dinámico y la comodidad, la plataforma CMP puede recibir motores térmicos, o eléctricos y una batería de 50 kWh (que debería ser china).
Además de los motores nafteros 1.2 PureTech de 68, 82, 100, 110 y 130 HP, se agregará un nuevo desarrollo del 1.2 PureTech de 155 HP en 2019. Los Diesel ofrecidos serán los 1,5 BlueHDi de 75, 100 y 130 HP.  
Estos motores se asociarán con las cajas de cambios manuales (5 y 6 velocidades) y la transmisión automática EAT6 fabricada bajo licencia Aisin por PSA. A partir de 2022, la CMP estará disponible en una versión híbrida de 48V (hibridación ligera) Nafta/Electricidad que se distinguirá por una caja de doble embrague e-DCT desarrollada por Punch Powertrain.



Plataforma CMP Versión eléctrica.


La versión deportiva

Prevista desde el lanzamiento del programa CMP, la declinación deportiva ha experimentado un cambio radical. Inicialmente, esta base técnica debía recibir en solo motores de tres cilindros, se estudió un motor de 200 HP para este fin. Pero el grupo PSA ha decidido abandonar este proyecto, por lo que vuelve a ser protagonista el 1.6 PureTech (Antes THP), que es mas rentable. El único problema era que la CMP no fue planeada para acomodar este motor. esto llevó a que Peugeot Sport fuera designada para modificar el tren delantero a fin de recibir el 1.6 230 HP que animará a los DS3 Crossback Performance y Peugeot 208 II GTi , probablemente en 2020.

jueves, 28 de junio de 2018

Todos los nuevos Peugeot hasta 2024 [Actualización del 27/06/2018]




En forma, Peugeot espera cabalgar la ola del éxito. Para esto, continuará la renovación de su rango (508, Rifter ya presentados) 208, 2008 ...y lanzará versiones electrificadas. Tambien existe el proyecto de un gran SUV. Aquí está el programa secreto de Peugeot para los próximos seis años.
A medida que pasan los meses, los eventos (el diesel decae ...) y nuestra información, el plan de productos de Peugeot evoluciona. La prensa europea apaga el rumor de la salida de un pequeño SUV (Peugeot 1008), sin embargo, ahora se habla de un modelo más grande que el 5008 para 2024. Un futuro vehículo clave para el mercado chino, pero también para Estados Unidos, donde el grupo PSA tiene algunas ambiciones. Además, el 508 tendrá una versión deportiva. Excepto que el motor 1.6 PureTech originalmente planeado de 270 caballos de fuerza será reemplazado por un híbrido recargable de 4x4 de 300 HP.
Con el éxito de sus SUV, el constructor de Sochaux está en forma. Y no está dispuesto a detenerse porque su plan de producidos hasta 2024 parece prometedor con el reemplazo de los 208, 2008, 308 y 3008. 

Peugeot 508



Este es el año del nuevo 508 que causó sensación durante su presentación en el Salón del Automóvil de Ginebra. Saliendo de la silueta de sedán de cuatro puertas, a la de cupé de cinco puertas. Se comercializará a partir de fines de septiembre, Peugeot ya abrió la cartera de pedidos y organizó las primeras pruebas de la prensa . 


Peugeot 508






En Junio se dió a conocer la variante SW que hará su estreno en el Salón de París en octubre y llegará a los concesionarios en enero de 2019. El fabricante pensaba aprovechar la muestra parisina para presentar una versión deportiva del 508 equipado con el 1.6 THP de 270 CV, pero este proyecto ha sido cancelado.



Peugeot 508 SW


Peugeot 508 SW 



Rifter


También ya hemos conocido al reemplazo del Partner, ahora llamado Rifter . Además de su aspecto de crossover, el Peugeot MPV ya está disponible en dos tamaños (corto y largo) y se caracteriza por la adopción del famosa i-Cockpit. llegará a los concesionarios en septiembre, En la Feria de Hannover será presentada sus versiónes utilitarias.


Rifter





En el salón de Ginebra a principios de 2019 se presentará la segunda generación
 de los 208. Aunque será necesario esperar hasta el último trimestre de 2019 para que llegue a los concesionarios. De mayor tamaño, tendrá una nuea carrocería. Cambiará bastante esteticamente (estilo inspirado en el del concept Fractal), pero también técnicamente ya que descansará en la nueva plataforma CMP. 

bosquejo futuro Peugeot 208 II (4to trimestre 2019)

bosquejo futuro Peugeot 208 II (4to trimestre 2019)











Peugeot dará vuelta a la energía alternativa con el lanzamiento de la batería recargable eléctricos e híbridos . El 508 será la primera para inaugurar la arquitectura híbrida en una versión de 225 hp, y será el turno de años de extremo 3008. Esto se llevará a una arquitectura de 4x4 con un motor eléctrico situado en el eje trasero permitirá el poder para pasar de 225 a 300 CV. Al final del año también, la gama del nuevo 208 se llenará con una versión eléctrica de 115 CV.


2020










El evento principal de 2020 será el lanzamiento del nuevo 2008 (presentado en el 4to trimestre de 2019, probablemente en el Salón del Automóvil de Frankfurt) que adoptará un aspecto de SUV urbano real, así como la nueva base técnica CMP. Se propondrá también en versión eléctrica. 
Tres años y medio después de su lanzamiento, el 3008 sufrirá un restyling a mediados de 2020 al igual que el 5008. 


3008 R












Si bien proyecto de un 508 1.6 PureTech 270 HP ha muerto, el de un 508 deportivo no. Peugeot ofrecerá una versión híbrida plug-in 4x4 de 300 HP. Por el lado de los utilitarios, el Partner y el Expert también recibirán un tren de potencia eléctrica.





2021












La  tercera generación de la 308  se retrasa y llegará a los concesionarios en el otoño de 2021. Se renovará la plataforma EMP2 para poder recibir equipos de alta tecnología (conectividad, conducción autónoma ... ). El concepto Instinct presentado en 2017 influirá sobre el estilo del futuro 308.




2022

Las novedades de 2022 se centrarán en el nuevo 308 con el lanzamiento del SW , así como la versión eléctrica y el GTi (híbrido recargable de 300 HP). Los principales desarrollos técnicos están programados con la llegada de un nuevo motor eléctrico (en colaboración con Nidec) en todos los vehículos electrificados. Además, los motores de gasolina PureTech 1.2 se combinarán con la caja de doble embrague electrificada e-DCT suministrado por Punch Powertrain. 



2023


En 2023, Peugeot abordará la renovación de sus gallinas de los huevos de oro, es decir, los 3008 y 5008 .


2024

Hace tiempo ideado pero abandonado por falta de una plataforma adecuada, el proyecto de un gran SUV (6008 o 7008) ha regresado. Competidor del Volkswagen Touareg, este vehículo también tendrá se pariente DS (DS8 Crossback?) Para que este programa sea rentable.