Peugeot ha presentado en Beihing su nuevo 308 Sedan II, basado en la plataforma MP2 corta del 308 berlina, a diferencia del 408 Sedan II que se basa en la larga del 308 SW (10 cm mas de entre ejes). Este nuevo 308 sedán se muestra particularmente elegante y por el momento está destinado exclusivamente para Asia, pero da algunas pistas acerca del ya esperado restyling de la berlina 308 II (Europea).
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| Peugeot 307 Sedan |
Para quienes no están al tanto de los detalles, en China se han desarrollado versiones exclusivas Sedan de 3 volúmenes de la linea 300 que no estaban disponibles en las gamas europeas pero ademas de su tercer volumen se caracterizan por su mayor entre ejes ya que se basan en plataformas de SW. Ese fue el caso del 307 Sedan. En ese caso el paso a los 3 volúmenes no fue muy favorecido, primeramente por la silueta muy alta del modelo de base y también por el ahorro de próducción que ynpuso las puertas traseras de SW combinadas no muy felizmente con una tercer ventanilla y una resolución de la cola no acorde con la del frontal.
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| Peugeot 408 Sedan |
Luego, con el 308 estos sedan se dividieron en una versión corta 308 Sedan sobre plataforma de berlina (de dudoso diseño, sobre todo en el frontal) y una larga 408 (que es fabricada también en Argentina) sobre plataforma de SW que brinda mayor espacio en la plazas traseras debido a los + 10cm de entre ejes.
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| Peugeot 408 Seden II |
En 2014 se introdujo el nuevo 408 Sedan II, basado en el 308 II europeo, ya sobre plataforma MP2 larga de SW europeo. Este modelo se caracteriza por un diseño muy cuidado y elegante fruto de las nuevas oficinas Chinas de desarrollo conjunto de Dompheng-PSA.
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| Peugeot 308 S |
En 2015 se presentó en China el 308 S, que no es otro que la versión berlina 2 volúmenes sobre plataforma MP2 corta, como se comercializa en Europa (308 2 volúmenes I no habían sido comercializados en China).
La versión 308 Sedan I se continúa comercializando hasta la actualidad, este nuevo 308 Sedan II, presentado en el Salón de Beihing 2016, se comercializará a partir del 3er trimestre de 2016.
Este nuevo modelo refuerza la oferta de la gama de berlinas Peugeot en el segmento C, el de mayores ventas del mercado chino, muy favorable a los Sedan (Tres volúmenes) sumándose a los actuales 408 Sedan II y 508 Sedan.
Construido a partir de la segunda mitad de 2016 para su venta en Asia y China por la empresa conjunta Dongfeng-Peugeot (También podría posteriormente lanzarse en otros mercados, como América Latina o el Medio Oriente).
El nuevo Peugeot 308 Sedan da de hecho algunas pistas sobre lo que podría verse en el próximo restyling del 308 européo, incluyendo un nuevo frente de aspecto mas deportivo. El característico estilo Peugeot se reafirma en sus faros Full LED (Sin canbios respecto al 2 vol.) y una nueva parrilla delantera más vertical y con el cromo suspendido en facetas que nos recuerda a las últimas producciones de la marca.
La parte inferior del parachoques delantero es nuevo, con grandes tomas de aire y las líneas musculares y deportivas asimilan lo visto en los últimos concept Peugeot, incluyendo el 308 R HYmotion.
Muy atlético y equilibrado, el nuevo 308 sedán II extiende las lineas del 308 2 volúmenes y revela una nueva cola, cuyo estilo está inspirado en el Exalt Concept, con una banda en lacado negro que conecta las dos ópticas traseras. La firma luminosa también se inspira en Exalt, con las tres garras rojas distintivas.
Pocos detalles se dieron a conocer hasta el momento, pero una foto robada durante la instalación del stand de Peugeot en el Auto Show de Beijing muestra un interior similar al del Peugeot 308, pero ligeramente modificado para aproximarlo al del futuro 3008 II.
La parte central se ha revisado, con dos aireadores por encima de la pantalla táctil, la parte inferior adopta una disposición de elementos (palanca de transmisión, freno de mano eléctrico) que también recuerda el interior del próximo 3008 II .
