Peugeot nació al norte de Francia. Su desarrollo acompañó a la era industrial siempre desde la vanguardia. A fines del siglo 19 se inició en la producción de automóviles. En 1973 adquirió "Citroen" y creando "PSA", en 1977 las filiales de "Chrysler Europa".En 2014 PSA pasa a propiedad de Peugeot, Dongfeng y el estado frances en partes iguales. En 2015 se crea la marca DS. En 2017 adquiere GM-Europa y con sus marcas Opel y Vauxhall.
jueves, 16 de mayo de 2013
Gilles Panizzi y 30 Bloggers europeos testean el 208 GTI
Traducción:
Francia. Saint Poul De Vence
12-04-2013
8:00 AM
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30 Bloggers europeos testean el nuevo 206 GTI
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Nicole. Autodiva.com:
Muy buenas sensaciones. Se tiene muy bién a la ruta y es muy confortable
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Andreas: Carscoops.com:
Es una GTI moderna. No es sobrevirante como el 205 GTI. Ya pasaron 30 años.
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Edoardo: Motori24.com:
Es un muy, muy buen auto del segmento A, combina gran maniobravilidad con buena saceleracione sgracias a aus 200HP, cumple su objetivo, será muy competitiva en su segmento.
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Giles Panizzi:
Es un verdadero auto deportivo, pero me encanta porque no solo es eso, también cómodo, tiene todo lo que se necesita. Se puede viajar tranquilamente cuando lo deseas y de inmediato, cuando se quieres explorat lo que encierra es su interior. Solo debes acelerar y el león se despierta.
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Nicole. Autodiva.com:
Fue muy divertido tratar de extraer el maximo de este motor.
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??:
Dué muy interesante poder conducir un coche como el GTI aquí. Es su habitat. Estos caminos son una delicia para conducir pequeños deportivos como este con muchas curvas y contracurvas
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Vincent. Viinz.com:
Mi inspiraba a drifftear, derrapar y doblar al límite. obtuve muchísima diversión de este coche.
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Alexandre. Turboardr.com:
Muy bueno en el frenado las curvas y estupendo en aceleración. Siempre es muy estable, facil de mantener en el camino.
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Cristian y Manuel. Italiantestdriver.com:
Fantástico, si, fantástico, por su estilo, su maniobrabilidad, su volante, suspensión y su motor.
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Vincent. Viinz.com:
En un principio al tomar un tramo cerrado de la carretera, notas que es seguro y que realmente puedes moverlo a izquierda y derecha sin perder el dominio ni preocuparte por las reacciones. El auto puede hacerlo, es genial.
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Responsable Peugeot:
Ansío escuchar la opinión de Gilles Panizzi, ya que participó en el WRC, lo envidio y le doy permiso para derrapar y exigir el auto al máximo
Gilles panizzi:
Algunas personas me dicen "Estel coche es tan bello, es tan cool". Pero luego de tomar la primera curva dejan de hablar. Y, por último dicen "Ohhhhhhhh, es fantástico!" Y les contesto: "Sí, este es un GTI"
Fuente: Feline 208.Fr
miércoles, 15 de mayo de 2013
208 T16 Pikes Peak + 405 Pikes peak + Loeb - Pruebas en el Mont Ventoux
Pikes Peak es una prueba peculiar se mire por donde se mire. 159 curvas en una ascensión vertiginosa en una cita que se celebra una vez al año en un tramo anteriormente de tierra y hoy en día de asfalto en mitad de un Parque Natural. Este hecho provoca que los test en este enclave sean totalmente imposibles y que los osados participantes junto a sus equipos tengan que buscar otros escenarios similares para poder testear sus prototipos. En esta situación se encuentra Sebastien Loeb y Peugeot Sport, que han decidido tomar una de las montañas más emblemáticas de los pirineos situados al Sur de Francia para hacer un nuevo test del Peugeot 208 T16 Pikes Peak, que para la ocasión ya lució con su decoración definitiva.
Más concretamente, el equipo de test de la marca francesa y Sebastien Loeb se desplazaron al Mont Ventoux, una de las montañas con más famas de esta región por otro deporte tan distinto al automovilismo como es el ciclismo. Una cima donde hemos visto duelos como el vivido entre Marco Pantani y Lance Amstrong que terminó con victoria del italiano y donde hemos visto vencer más recientemente a Juan Manuel Gárate, ciclista español que es el último vencedor en una ascensión a esta mítica cresta en el Tour de France.
Sin embargo, en esta ocasión el Mont Ventoux ha sido utilizado para seguir testeando el Peugeot 208 T16 en condiciones de altitud similares a la prueba en un test que ha dejado a Sebastien Loeb una vez más fascinado. De hecho, el piloto francés está más que fascinado con el rendimiento de esta bestia de casi 900 CV que según palabras del propio Loeb tiene la capacidad de acelerar mejor que un F1 desde un régimen de vueltas bajo, con un agarre similar a los prototipos que Peugeot ha utilizado en Le Mans y que además se mueve ágil como un WRC, con una tracción y manejabilidad similar a estos coches, cerrando esta mezcla más que explosiva.
No estuvo solo
Sin embargo, el Peugeot 208 T16 Pikes Peak que en este test se mostró por encima de las posibilidades incluso del pilotaje de Sebastien Loeb no estuvo solo. Aprovechando este test, Peugeot Sport trasladó hasta lo alto del Mont Ventoux un completo equipo de filmación y grabación por lo que se espera que en próximas fechas se presente un nuevo video promocional donde el 208 T16 estará muy bien escoltado por su predecesor, ya que en este test y jornada de grabación también estuvo el Peugeot 405 T16 que usó en su día Ari Vatanen.
Os dejamos por último una serie de videos del test realizado por Sebastien Loeb en este mítico pico con el Peugeot 208 T16 Pikes Peak, una bestia que parece indomable y que surca las alturas con una gracilidad que casi asusta:
Videos
Fuente: http://www.motoryracing.com
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