Carlos Tavares, presidente del grupo PSA, anunció que el grupo está trabajando "muy activamente" en la pila de combustible.
En respuesta a una pregunta de un accionista en la junta general del Grupo, Carlos Tavares reveló la investigación de PSA sobre la celda de combustible. informó que estos estudios deben conducir a "cosas muy concretas a partir del próximo año".
Esto es una sorpresa, porque Carlos Tavares, un crítico habitual de la transición a la eléctricidad, que calificó el año pasado como una marcha forzada a la agitación eléctrica y el caos .
El hidrógeno no formaba parte de los proyectos anunciados del Grupo. Si resulta que PSA obtiene buenos resultados en una solución basada en hidrógeno, podría deberse a la voluntad de su jefe de tener en cuenta los factores ecológicos en una escala mayor que la de las emisiones solamente: ya que el mismo ha expresado que quiere comparar " la huella de carbono de la producción de hidrógeno "con" la huella de carbono de todo lo relacionado con la producción de electricidad, la fabricación y el reciclaje de baterías y la extracción de materias primas escasas ".
Para Carlos Tavares, la celda de combustible llena algunas lagunas que no satisface la eléctricidad clásica, gracias a un tiempo de "recarga" reducido a solo 3 minutos.
Louis Welsh,al frente del consejo de supervisión de PSA, ya se había expresado en el pasado a favor del hidrógeno, que comenzará su carrera en 2019 con motores térmicos convencionales.
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